נייעס און אלעס ארום מר. עלאן מאסק

[דערבארומדיג'ער]

מאסק סטעיטמענט,

As I announced last Tuesday, I’m considering taking Tesla private because I believe it could be good for our shareholders, enable Tesla to operate at its best, and advance our mission of accelerating the transition to sustainable energy. As I continue to consider this, I want to answer some of the questions that have been asked since last Tuesday.

What has happened so far?
On August 2nd, I notified the Tesla board that, in my personal capacity, I wanted to take Tesla private at $420 per share. This was a 20% premium over the ~$350 then current share price (which already reflected a ~16% increase in the price since just prior to announcing Q2 earnings on August 1st). My proposal was based on using a structure where any existing shareholder who wished to remain as a shareholder in a private Tesla could do so, with the $420 per share buyout used only for shareholders that preferred that option.

After an initial meeting of the board’s outside directors to discuss my proposal (I did not participate, nor did Kimbal), a full board meeting was held. During that meeting, I told the board about the funding discussions that had taken place (more on that below) and I explained why this could be in Tesla’s long-term interest.

At the end of that meeting, it was agreed that as a next step, I would reach out to some of Tesla’s largest shareholders. Our largest investors have been extremely supportive of Tesla over the years, and understanding whether they had the ability and desire to remain as shareholders in a private Tesla is of critical importance to me. They are the ones who believed in Tesla when no one else did and they are the ones who most believe in our future. I told the board that I would report back after I had these discussions.

Why did I make a public announcement?
The only way I could have meaningful discussions with our largest shareholders was to be completely forthcoming with them about my desire to take the company private. However, it wouldn’t be right to share information about going private with just our largest investors without sharing the same information with all investors at the same time. As a result, it was clear to me that the right thing to do was announce my intentions publicly. To be clear, when I made the public announcement, just as with this blog post and all other discussions I have had on this topic, I am speaking for myself as a potential bidder for Tesla.

Why did I say “funding secured”?

Going back almost two years, the Saudi Arabian sovereign wealth fund has approached me multiple times about taking Tesla private. They first met with me at the beginning of 2017 to express this interest because of the important need to diversify away from oil. They then held several additional meetings with me over the next year to reiterate this interest and to try to move forward with a going private transaction. Obviously, the Saudi sovereign fund has more than enough capital needed to execute on such a transaction.

Recently, after the Saudi fund bought almost 5% of Tesla stock through the public markets, they reached out to ask for another meeting. That meeting took place on July 31st. During the meeting, the Managing Director of the fund expressed regret that I had not moved forward previously on a going private transaction with them, and he strongly expressed his support for funding a going private transaction for Tesla at this time. I understood from him that no other decision makers were needed and that they were eager to proceed.

I left the July 31st meeting with no question that a deal with the Saudi sovereign fund could be closed, and that it was just a matter of getting the process moving. This is why I referred to “funding secured” in the August 7th announcement.

Following the August 7th announcement, I have continued to communicate with the Managing Director of the Saudi fund. He has expressed support for proceeding subject to financial and other due diligence and their internal review process for obtaining approvals. He has also asked for additional details on how the company would be taken private, including any required percentages and any regulatory requirements.

Another critical point to emphasize is that before anyone is asked to decide on going private, full details of the plan will be provided, including the proposed nature and source of the funding to be used. However, it would be premature to do so now. I continue to have discussions with the Saudi fund, and I also am having discussions with a number of other investors, which is something that I always planned to do since I would like for Tesla to continue to have a broad investor base. It is appropriate to complete those discussions before presenting a detailed proposal to an independent board committee.

It is also worth clarifying that most of the capital required for going private would be funded by equity rather than debt, meaning that this would not be like a standard leveraged buyout structure commonly used when companies are taken private. I do not think it would be wise to burden Tesla with significantly increased debt.

Therefore, reports that more than $70B would be needed to take Tesla private dramatically overstate the actual capital raise needed. The $420 buyout price would only be used for Tesla shareholders who do not remain with our company if it is private. My best estimate right now is that approximately two-thirds of shares owned by all current investors would roll over into a private Tesla.

What are the next steps?
As mentioned earlier, I made the announcement last Tuesday because I felt it was the right and fair thing to do so that all investors had the same information at the same time. I will now continue to talk with investors, and I have engaged advisors to investigate a range of potential structures and options. Among other things, this will allow me to obtain a more precise understanding of how many of Tesla’s existing public shareholders would remain shareholders if we became private.

If and when a final proposal is presented, an appropriate evaluation process will be undertaken by a special committee of Tesla’s board, which I understand is already in the process of being set up, together with the legal counsel it has selected. If the board process results in an approved plan, any required regulatory approvals will need to be obtained and the plan will be presented to Tesla shareholders for a vote.

[דממה דקה]

טוט מיר וויי צו הערן אז אידן האבן דערלייגט געלט, ברוך השם אז איך בין געווען אויף די אנדערע זייט.

אויף וועלעכע זייט?
זיין סטאק האלט יעצט נידריגער ווי פאר די טוויט...

[כווייס נישט אלעס]

טוויט און קאפ אריין זיין סטאק איז ארויף ווי א ראקעט צום ספעיס, סאיז געגאנגען פובליק אפאר יאר צוריק פאר 17 א שער..
געדענק מיר נאך דעמאלטס די קולות אויף סי ען בי סי פון רב קרעמער סעלל סעלל סעלל סעלל סעלל

[כווייס נישט אלעס]

די מידיא האט אום פיינט ווייל ער איז א לץ

[כווייס נישט אלעס]

ער פלעגט מאכן ליצי ליצנות פון די וואל סטריט אנאליסטן,
א ברירה האט ער געהאט קיין נומבערס האט ער דאך נישט געהאט צום פארקויפן ..

[כווייס נישט אלעס]

כמיין אז ער האט קיינמאל און וועט קיינמאל נישט מיעטן עקספעקטעישענס. ער האט א שיטה פון אמור הרבה, דאן ועשה הרבה וועט שוין נאכקומען ..
)להבדיל ווי דער מתמיד וואס סעט גאולס צו ענדיגן שס דאס יאר, אזוי וועט ער כאטש אריינכאפן א פערטעל שס.. )

[ווישוואש]

דאכט זיך מיר געווען בלויז איינמאל וואס די שארטערס האבן פארדינט אינעם טעסלע געים.

לענד''ת נקרא שמם שארטער'ס על שם קורצזיכטיקייט. איך קען נאכנישט פארשטיין ווי אזוי מען קען אוועקמאכן טעסלע אזוי לייכטערהייט.

כאפ א בליק אויף די טעסלע סטאק היינט.

בנוגע קורצזיכטיגקייט, זיי שארטן אויף שארט-טערם טאקע, שארט היינט פארקויף אין אפאר טעג וכו'.

[דערבארומדיג'ער]

דאכט זיך מיר געווען בלויז איינמאל וואס די שארטערס האבן פארדינט אינעם טעסלע געים.

לענד''ת נקרא שמם שארטער'ס על שם קורצזיכטיקייט. איך קען נאכנישט פארשטיין ווי אזוי מען קען אוועקמאכן טעסלע אזוי לייכטערהייט.

כאפ א בליק אויף די טעסלע סטאק היינט.

בנוגע קורצזיכטיגקייט, זיי שארטן אויף שארט-טערם טאקע, שארט היינט פארקויף אין אפאר טעג וכו'.

אויב האט איינער געשארט טעסלע ביי 350 און ער פארקויפט עס היינט, מאכט ער גוט געלט...

ווערט צי באמערקען, די פראבלעם פאר טעסלע איצט איז נישט די געווענליכע רעוועניו/ פראדאקשן אישוס אויף וואס שארטערס האבן געוועט ארום 12 בילליאן דאלער, איך בין %100 זיכער אז ווען נישט מאסק'ס פרייואטיזעשען טוויט, וואלט טעסלע איצט געהאלטן דארט ווי עס האט געהאלטן בעפאר די טוויט, מיט א ריזיגע פארלוסט פאר די שארטערס.

פון א ביזנעס שטאנדפונקט שטייט טעסלע איצט אביסל בעסער ווי זיי זענען געשטאנען א חודש צוריק, מיט א וואל סטריט באשטעגטיגטע פראדאקשן ראטע אויף א נאכאנאנדע 5000 מאדעל 3 קארס פער וואך.

טעסלע איז גאנץ זיכער אט אט פערטיג מיט די ביטערע פלאג וואס זי האט געגעסן אין די לעצטע 3 יאר. אצינד ביי שולחן עורך הרג'עט עס מאסק מיט זיין ווילדע באנעמונג

[דערבארומדיג'ער]

און די געים איז געקומען צי א ענדע.

[טרעף מיך]

און די געים איז געקומען צי א ענדע.

הסבר?

[ארום די זייגער]

טעסלא בלייבט אויפ׳ן סטאק מארקעט

[מיסטעריעז]

טעסלא'ס סטאקס זענען געפאלן 9% נאך וואס מאסק האט גערויכערט - אנגעבליך פון די סחורה - אויף לייוו טעלעוויזיע.

[צוקער וואסער]

Wow דעיס איז נישט נארמאל.

[Goodmorning]

וואס איז זיין גאול? אדער איז ער טאקע ערנסט צורודערט א בחינה פון טראמפ?

[קאמפיוטער עקספערט]

אויף א עכטע פארנעם איז ער מער צודרייט ווי טראמפ אפילו אזוי איז ער מער ווי גענוג סטאביל אז מען זאל אים נישט ארויסווארפען

[צל עובר]

טעסלא'ס סטאקס זענען געפאלן 9% נאך וואס מאסק האט גערויכערט - אנגעבליך פון די סחורה - אויף לייוו טעלעוויזיע.

?REALY

[דערבארומדיג'ער]

די נייעס ארום די דראגס איז ארויס פון די ריכטיגע פראפארציע, ער האט געגעבן איין ציה אריין אינעם ציגרעטל- לכאורה צי ווייזן אז ער האט נישט מורא פאר טעסלא סטאק.

די סיבה פארן טראסק איז לכאורה צוויי עקזעקיוטיווס וואס האבן פארלאזט די קאמפאני.

אויב איז ער טאקע א דראג רויכערער איז עס א פראבלעם פאר זיין מיליטערישער סעקיוריטי קלערענס וואס ער האט פאר ספעיס עקס, דערווייל האט די US AIR FORCE געדארפט לייקענען אז זיי האבן געפענט א אינוועסטיגעישען.

[ממה נפשך]

די בילד זעט אויס מער ווי בלויז איין ציה...

[שטיין]

די בילד זעט אויס מער ווי בלויז איין ציה...

אין די ווידיא זעיט מען אז דער ריפארטער געט אים צי קאסטן און ער קעט א צי

[צוקער וואסער]

ער האט יעצט אינוועסטעד אין א קאמפעני וואס מאכט די סחורה, ער טוט עס צו פראמאטן די קאמפעני.

[נאך פונדערהיים]

ספעיס עקס שיקט היינט ארויס די ערשטע ראקעט ארום די לבנה מיט א מענטש דערונען (איך קען נישט פונקטליך די פרטים)

אין א רעדע אין וועלכע ער מעלדט ווער עס וועט זיין די גליקליכע פאסאנדזשיר, זאגט יעצט אילאן מאסק: מיר האבן שוין געהאט במשך די יארן אומצאליגע איווענטס וועלכע האבן באדראעט אפציווישן די פאפולאציע אויף דער ערד, מיר מוזן ווערן א מולטי-פלאנעט פאפולאציע עז סון עז פאסיבעל!...

מיר גייען האבן באואינג 747'ס פיל מיט פאסאנדזשירן און לאגידזש זיך בסדר הייבן צו די פלאנעטן און אפילו ארויס פון די סאלער סיסטעם...

[קאמפיוטער עקספערט]

ווען האט ער עס געזאגט פאר די השפעה פון סחורה האט אויסגעוועפט?

[נאך פונדערהיים]

יאפאנעזער ביליאנער יוסאקו מאאיזאווא איז דער גליקליכער געווינער צו זיין די ערשטע טוריסט צו די לבנה אין היסטאריע, געגאנגען, מען הייבט זיך ביז אפאר מינוט!

[באקסער בוים]

יאפאנעזער ביליאנער יוסאקו מאאיזאווא איז דער גליקליכער געווינער צו זיין די ערשטע טוריסט צו די לבנה אין היסטאריע, געגאנגען, מען הייבט זיך ביז אפאר מינוט!

זאל ער נאר זיכער מאכן צוריקצוברענגן 'זאכליך' פון ספעיס..

[טשאדעלע באדעלע]

יאפאנעזער ביליאנער יוסאקו מאאיזאווא איז דער גליקליכער געווינער צו זיין די ערשטע טוריסט צו די לבנה אין היסטאריע, געגאנגען, מען הייבט זיך ביז אפאר מינוט!

וואס הייסט, יעצט שוין!?.. ער האטעך מאצע שבת אפילו נישט געוויסט צו זאגן וישלח..