נייעס און אנטוויקלונגען בנוגע ספעיס און העכערע רוימען

[אבנר בן-נר]

שכוח @ממה נפשך

דאס מיינט אז עס פארט אויפן גוטן ריכטונג?
אדער ס׳איז א דורכפאל?

[באשיינפערליך]

אויב רעכנט מען פראצענט, וויפיל פראצענט איז געווען סוקסעס?

[ממה נפשך]

זיי האבן געזאגט בעפאר די טעסט אז די עיקר סוקסעס וועט זיין דאס וואס מ'האט איבערגעמאכט נאכן פריערדיגן טעסט, נעמליך די לאונטש פעד זאל נישט צוקראכט ווערן, און דאס אפטיילן די שיף פונעם ראקעט. די צוויי זענען געווען א סוקסעס. דאס אז קיין איין מאטאר האט נישט געמאכט קיין פראבלעמען איז שוין א פלאס, און ווייזט אויף די כסדרדיגע אפדעיטס וואס ווערט געמאכט צו פארבעסערן דעם ראקעט.

פריערדיגע מאל האט גענומען 7 חדשים פאר די FAA צו איבערקוקן און אפראוון א פרישע לאונטש, דאס מאל גלייב איך וועט נעמען אסאך שנעלער צוליב וואס ס'איז געווען ווייניגער פראבלעמען.

לגבי ווילאנג ס'וועט נעמען ביז די גאנצע מיסיע וועט זיין א סוקסעס אינקלודינג דאס לאנדן און איבערנוצן דעם ראקעט, דארף מען געדענקען אז די יעצטיגע פעלקאן 9 האט גענומען בערך 9 טעסטס אין א משך פון איבער 2 יאר ביז ס'האט געזען א סוקסעספולע לאנדונג אין 2015. און אין די לעצטע 8 יאר שוין געלאנדעט קרוב צו 250 - אויפן יבשה און ים - אן קיין פראבלעמען.

אבער קען זיין אז יעצט מיטן האבן יארן מער עקספיריענס וועט עס יא נעמען שנעלער.

[קאלטער]

זיי האבן געזאגט בעפאר די טעסט אז די עיקר סוקסעס וועט זיין דאס וואס מ'האט איבערגעמאכט נאכן פריערדיגן טעסט, נעמליך די לאונטש פעד זאל נישט צוקראכט ווערן, און דאס אפטיילן די שיף פונעם ראקעט. די צוויי זענען געווען א סוקסעס. דאס אז קיין איין מאטאר האט נישט געמאכט קיין פראבלעמען איז שוין א פלאס, און ווייזט אויף די כסדרדיגע אפדעיטס וואס ווערט געמאכט צו פארבעסערן דעם ראקעט.

פריערדיגע מאל האט גענומען 7 חדשים פאר די FAA צו איבערקוקן און אפראוון א פרישע לאונטש, דאס מאל גלייב איך וועט נעמען אסאך שנעלער צוליב וואס ס'איז געווען ווייניגער פראבלעמען.

לגבי ווילאנג ס'וועט נעמען ביז די גאנצע מיסיע וועט זיין א סוקסעס אינקלודינג דאס לאנדן און איבערנוצן דעם ראקעט, דארף מען געדענקען אז די יעצטיגע פעלקאן 9 האט גענומען בערך 9 טעסטס אין א משך פון איבער 2 יאר ביז ס'האט געזען א סוקסעספולע לאנדונג אין 2015. און אין די לעצטע 8 יאר שוין געלאנדעט קרוב צו 250 - אויפן יבשה און ים - אן קיין פראבלעמען.

אבער קען זיין אז יעצט מיטן האבן יארן מער עקספיריענס וועט עס יא נעמען שנעלער.

אויב איך געדענק גוט פאר די סטארשיפ (אן די בוסטער) האט זיי גענומען נאר 3 מאל צו מאכן א סוקסעספול לענדינג אפי ווי איך פארשטיי איז עס אסאך שווערער צו טוען ווי די פאלקאן 9

סתם פאר איטערסאנטקייט Saturn 5 די ראקעט וואס האט גענומען צום לבנה האט נאר געהאט 2 טעסט פלייטס
אבער סאיז ווייט נישט אזוי קאמפלעצירט געווען ווי די היינטיגע ראקעטס

[באשיינפערליך]

@ממה נפשך די מבינים אין די איד דעילי אפיס זאגן אז ס׳איז געווען א דורכפאל…

44677.jpeg (197.09 KiB) געזען 2208 מאל

[מי הוא זה]

https://www.johnkrausphotos.com/Galleri ... ht-Test-2/

[צל עובר]

און דאס אפטיילן די שיף פונעם ראקעט.

ווי אזוי איז דאס א סוקסעס, אויב דער נייער מהלך איז דאס וואס איז שולדיג אין אויפבלאזן דעם בוסטער?

[ממה נפשך]

און דאס אפטיילן די שיף פונעם ראקעט.

ווי אזוי איז דאס א סוקסעס, אויב דער נייער מהלך איז דאס וואס איז שולדיג אין אויפבלאזן דעם בוסטער?

דאס אז די Starship האט זיך אפגעטיילט און ווייטער געפארן אן קיין פראבלעמען מיינט לכאורה א סוקסעס פונעם צוטיילונג מעכאניזם. עס קען מעגליך האבן געטריגערט אנדערע פראבלעמען אין די זעלבע צייט, דאס וועט מען הערן שפעטער.

[ממה נפשך]

@ממה נפשך די מבינים אין די איד דעילי אפיס זאגן אז ס׳איז געווען א דורכפאל…
44677.jpeg

ער פירט אבער אויס די זעלבע...

[ממה נפשך]

זיי האבן געזאגט בעפאר די טעסט אז די עיקר סוקסעס וועט זיין דאס וואס מ'האט איבערגעמאכט נאכן פריערדיגן טעסט, נעמליך די לאונטש פעד זאל נישט צוקראכט ווערן, און דאס אפטיילן די שיף פונעם ראקעט. די צוויי זענען געווען א סוקסעס. דאס אז קיין איין מאטאר האט נישט געמאכט קיין פראבלעמען איז שוין א פלאס, און ווייזט אויף די כסדרדיגע אפדעיטס וואס ווערט געמאכט צו פארבעסערן דעם ראקעט.

פריערדיגע מאל האט גענומען 7 חדשים פאר די FAA צו איבערקוקן און אפראוון א פרישע לאונטש, דאס מאל גלייב איך וועט נעמען אסאך שנעלער צוליב וואס ס'איז געווען ווייניגער פראבלעמען.

לגבי ווילאנג ס'וועט נעמען ביז די גאנצע מיסיע וועט זיין א סוקסעס אינקלודינג דאס לאנדן און איבערנוצן דעם ראקעט, דארף מען געדענקען אז די יעצטיגע פעלקאן 9 האט גענומען בערך 9 טעסטס אין א משך פון איבער 2 יאר ביז ס'האט געזען א סוקסעספולע לאנדונג אין 2015. און אין די לעצטע 8 יאר שוין געלאנדעט קרוב צו 250 - אויפן יבשה און ים - אן קיין פראבלעמען.

אבער קען זיין אז יעצט מיטן האבן יארן מער עקספיריענס וועט עס יא נעמען שנעלער.

אויב איך געדענק גוט פאר די סטארשיפ (אן די בוסטער) האט זיי גענומען נאר 3 מאל צו מאכן א סוקסעספול לענדינג אפי ווי איך פארשטיי איז עס אסאך שווערער צו טוען ווי די פאלקאן 9

סתם פאר איטערסאנטקייט Saturn 5 די ראקעט וואס האט גענומען צום לבנה האט נאר געהאט 2 טעסט פלייטס
אבער סאיז ווייט נישט אזוי קאמפלעצירט געווען ווי די היינטיגע ראקעטס

טעכניש ביסטו גערעכט, סטארשיפ 19 (SN19) איז ארויפגעפלויגן 33 טויזענט פיס אין די לופטן און צוריק געלאנדעט אן קיין גרויסע שאדן. אבער פאקטיש איז עס נישט געפלויגן קיין ספעיס, עס איז נישט געווען מיט די ראקעט וואס כמובן איז עס פיל מער קאמפליצירט, און ווי אויך איז עס געווען SN19 וואס דאס מיינט כמעט די ניינצנטע ווערסיע, וואס אלע ביז דאן דארפסטו אויך רעכענען, יעצט האלט מען שוין ביי 25...

[ממה נפשך]

סתם פאר איטערסאנטקייט Saturn 5 די ראקעט וואס האט גענומען צום לבנה האט נאר געהאט 2 טעסט פלייטס
אבער סאיז ווייט נישט אזוי קאמפלעצירט געווען ווי די היינטיגע ראקעטס

ברענגסט ארויף אן אינטערעסאנטע פוינט, כ'האב שוין געזען אסאך שרייבן דערוועגן. נאסא איז א גאווערמענט אגענטור, און ווען זיי שטעלן עפעס אהער גייט עס אדורך פיל ביוראקראטיע און זיי קענען זיך נישט ערלויבן צו טעסטן, קראכן און נאכאמאל טעסטן, זיי מוזן זיין פערפעקט גלייך ביים אנהייב. און דאס לייגט אויך אסאך צו צום קאסט פון אינדזשענירונג אד"ג.

ספעיס-עקס פון די אנדערע זייט גייט מיט א מהלך פון זיך לכתחילה לערנען אויף דורכפעלער. זיי שטופן ווי שנעלער צו טעסטן אפילו האלב געקאכטע זאכן, און דערנאך נוצן די דעטע צו מאכן בעסער די קומענדיגע, דאס מאכט זיי טרעפן פאטענציאלע פראבלעמען אסאך פריער. לדעתי האט זיך דאס ארויסגעשטעלט צו זיין זייער סוקסעספול, לויט ווי מ'קען זען אויף זייער ראטע קאמפעירד צו זייערע קאמפעטישאנס.

[מיליטערישע עקספערט]

@ממה נפשך איך זעה באריכטן אז אילן מאסק זאגט אז ער פון זיין זייט גייט זיין גרייט פאר די נעקסטע טעסט ביז דריי פיר וואכן

[טשאדעלע באדעלע]

סתם פאר איטערסאנטקייט Saturn 5 די ראקעט וואס האט גענומען צום לבנה האט נאר געהאט 2 טעסט פלייטס
אבער סאיז ווייט נישט אזוי קאמפלעצירט געווען ווי די היינטיגע ראקעטס

ברענגסט ארויף אן אינטערעסאנטע פוינט, כ'האב שוין געזען אסאך שרייבן דערוועגן. נאסא איז א גאווערמענט אגענטור, און ווען זיי שטעלן עפעס אהער גייט עס אדורך פיל ביוראקראטיע און זיי קענען זיך נישט ערלויבן צו טעסטן, קראכן און נאכאמאל טעסטן, זיי מוזן זיין פערפעקט גלייך ביים אנהייב. און דאס לייגט אויך אסאך צו צום קאסט פון אינדזשענירונג אד"ג.

ספעיס-עקס פון די אנדערע זייט גייט מיט א מהלך פון זיך לכתחילה לערנען אויף דורכפעלער. זיי שטופן ווי שנעלער צו טעסטן אפילו האלב געקאכטע זאכן, און דערנאך נוצן די דעטע צו מאכן בעסער די קומענדיגע, דאס מאכט זיי טרעפן פאטענציאלע פראבלעמען אסאך פריער. לדעתי האט זיך דאס ארויסגעשטעלט צו זיין זייער סוקסעספול, לויט ווי מ'קען זען אויף זייער ראטע קאמפעירד צו זייערע קאמפעטישאנס.

עמעזאן בעזאס/בלו אריגין ארבעט אויך אויף אזא סארט מהלך ווי נאסא. און טאקע דערפאר שטייט ער וואו ער שטייט.

נישט אז ס׳איז אויף אוועקצומאכן, ס׳איז אבער פארט יא אויף אוועקצומאכן… מאסק ראקט אריין בעת וואס בעזאס קריכט.

[Borrower]

סתם פאר איטערסאנטקייט Saturn 5 די ראקעט וואס האט גענומען צום לבנה האט נאר געהאט 2 טעסט פלייטס
אבער סאיז ווייט נישט אזוי קאמפלעצירט געווען ווי די היינטיגע ראקעטס

ברענגסט ארויף אן אינטערעסאנטע פוינט, כ'האב שוין געזען אסאך שרייבן דערוועגן. נאסא איז א גאווערמענט אגענטור, און ווען זיי שטעלן עפעס אהער גייט עס אדורך פיל ביוראקראטיע און זיי קענען זיך נישט ערלויבן צו טעסטן, קראכן און נאכאמאל טעסטן, זיי מוזן זיין פערפעקט גלייך ביים אנהייב. און דאס לייגט אויך אסאך צו צום קאסט פון אינדזשענירונג אד"ג.

ספעיס-עקס פון די אנדערע זייט גייט מיט א מהלך פון זיך לכתחילה לערנען אויף דורכפעלער. זיי שטופן ווי שנעלער צו טעסטן אפילו האלב געקאכטע זאכן, און דערנאך נוצן די דעטע צו מאכן בעסער די קומענדיגע, דאס מאכט זיי טרעפן פאטענציאלע פראבלעמען אסאך פריער. לדעתי האט זיך דאס ארויסגעשטעלט צו זיין זייער סוקסעספול, לויט ווי מ'קען זען אויף זייער ראטע קאמפעירד צו זייערע קאמפעטישאנס.

עמעזאן בעזאס/בלו אריגין ארבעט אויך אויף אזא סארט מהלך ווי נאסא. און טאקע דערפאר שטייט ער וואו ער שטייט.

נישט אז ס׳איז אויף אוועקצומאכן, ס׳איז אבער פארט יא אויף אוועקצומאכן… מאסק ראקט אריין בעת וואס בעזאס קריכט.

מאסק ראקעט אריין כצ"ל

[מיליטערישע עקספערט]

תחית (המתים) [הניקס] און פארנט פון אינזער אויגן..

[ממה נפשך]

ס'זענען דא 3 ארגעניזאציעס וואס פירן אן די ספעיס-עקס Starship פראגראם.

SpaceX - בויעט פאקטיש דעם ראקעט מיט אלע פלענער, צוגעהערן און טעכנאלאגיע.

FAA - דארף זיכער מאכן אז די אמעריקאנער הימלען זענען פארזיכערט און קיינער ווערט נישט געשעדיגט פון סיי וועלכע מיסיע.

NASA - איז א גרויסע חלק דא צוליב וואס נאר מיט זייער געלט קען ספעיס-עקס טון וואס זיי טוען. נאסא גיבט אסאך קאנטראקטן פאר ספעיס-עקס. פאר נאסא האט זיך געלוינט דאס שיקן אסטראנאטן דורך ספעיס-עקס אנשטאט דורך רוסלאנד, פאר נאסא האט זיך געלוינט די פרייז-טעג וואס לאנדן און איבערנוצן ראקעטן ברענגט מיט זיך.

נאסא האט אויך די ארטעמיס פראגראם וואס זיי פלאנען צו שיקן מענטשן צו די לבנה אין סוף 2025 און דאס וועט לויטן יעצטיגן פלאן זיין מיט די Starship.

נאך א זאך, די ISS איז געסקעדזשולט ענד-אוו-לייף (סוף פון לעבן..) אויף 2030, דאס מיינט אז נאסא דארף אויפקומען מיט אן אלטערנאטיוו. לויט שפעקולאציעס איז סטארשיפ א פאטענציאלע קאנדידאט.

די אלע 3 ארגעניזאציעס ארבעטן אינאיינעם אויף די אינוועסטיגעשאנס נאך די טעסטס, און אויף די אפראוועלס פארן קומענדיגע טעסט. די פראבלעם איז נאר אז ספעיס-עקס האט נישט קיין ביוראקראטיע אבער די אנדערע צוויי יא...

[קאלטער]

סתם פאר איטערסאנטקייט Saturn 5 די ראקעט וואס האט גענומען צום לבנה האט נאר געהאט 2 טעסט פלייטס
אבער סאיז ווייט נישט אזוי קאמפלעצירט געווען ווי די היינטיגע ראקעטס

ברענגסט ארויף אן אינטערעסאנטע פוינט, כ'האב שוין געזען אסאך שרייבן דערוועגן. נאסא איז א גאווערמענט אגענטור, און ווען זיי שטעלן עפעס אהער גייט עס אדורך פיל ביוראקראטיע און זיי קענען זיך נישט ערלויבן צו טעסטן, קראכן און נאכאמאל טעסטן, זיי מוזן זיין פערפעקט גלייך ביים אנהייב. און דאס לייגט אויך אסאך צו צום קאסט פון אינדזשענירונג אד"ג.

ספעיס-עקס פון די אנדערע זייט גייט מיט א מהלך פון זיך לכתחילה לערנען אויף דורכפעלער. זיי שטופן ווי שנעלער צו טעסטן אפילו האלב געקאכטע זאכן, און דערנאך נוצן די דעטע צו מאכן בעסער די קומענדיגע, דאס מאכט זיי טרעפן פאטענציאלע פראבלעמען אסאך פריער. לדעתי האט זיך דאס ארויסגעשטעלט צו זיין זייער סוקסעספול, לויט ווי מ'קען זען אויף זייער ראטע קאמפעירד צו זייערע קאמפעטישאנס.

איך הער וואס דו זאגסט.... איך האלט אויך אז סאיז נישט קיין דורעכפאל מדארף מאכן טעסט און טעסט גייט אמאל יא געלונגען און אמאל נישט (ענדערשט פעילן ביי טעסטינג ווי ביי די אמת'ע מיסיע עי' רוסלאנד און אינדיע יעצט מיטן לבנה)

אבער די פאקט אז נאסא אין 1960'ס איז געווען סוקסעספול נאך 2 טעסטס און געפלויגן און געקומען 32 מאל מיט סוקסעס דעיס איז מיר א חידוש נפלא
און איך גלייב נישט אז זיי האבן געהאט קאמפיוטער סימיולשאן טעסטינג וואס מנוצט היינט גאר אסאך

[ממה נפשך]

א שיין בילד גענומען דורך די "דרום אייראפעאישע אבזערווירער" טעלעסקאופ ווייזט די מילקי וועי גאלאקסיע שטערן אראפרוקן אויף די לבנה געגנט. (פרעג מיך נישט וואס ס'מיינט אבער א שיין בילד איז עס...)

Screenshot_20231130-144930.jpg (274.07 KiB) געזען 551 מאל

[איל משולש]

א שיין בילד גענומען דורך די "דרום אייראפעאישע אבזערווירער" טעלעסקאופ ווייזט די מילקי וועי גאלאקסיע שטערן אראפרוקן אויף די לבנה געגנט. (פרעג מיך נישט וואס ס'מיינט אבער א שיין בילד איז עס...)


Screenshot_20231130-144930.jpg

די "יבשה" די אונטערשטע חלק בילד איז די לבנה?

[גרעיט ווייט שארק]

קעפל: נייעס און אנטוויקלונגען בנוגע ספעיס און העכערע רוימען

א שיין בילד גענומען דורך די "דרום אייראפעאישע אבזערווירער" טעלעסקאופ ווייזט די מילקי וועי גאלאקסיע שטערן אראפרוקן אויף די לבנה געגנט. (פרעג מיך נישט וואס ס'מיינט אבער א שיין בילד איז עס...)

די "יבשה" די אונטערשטע חלק בילד איז די לבנה?

דער בילד איז גענומען געווארן מארטש 4 2022 דורך פאטאגראפירער Petr Horálek - דאס ערשטן עכטן בילד האט זיין חתימה אונטן לינקס (דער בילד וואס איך האב אריינגעלייגט)

דער בילד איז גענומען געווארן אינעם אַטאַקאַמאַ מדבר אין טשילי - דער מדבר איז ממש געאייגנט פאר אזא סארט בילד גוט הייעך העכערן אלגעמיינעם ערד פלאך נישט דא קיין וואלקענעס-רעגן ועוד

אין דעם מדבר איז ממש דא א באזע פון טעלעסקאפס אלל אווער אריינגערעכנט דעם "דרום אייראפעאישע אבזערווירער"

וואס בלייבט? דער בילד איז טאקע שיין - דער שטיקל נייעס באריכט קען נאך אלץ זיין אמת - נאר פשוט דאס איז נישט דעם בילד וואס דער טעלעסקאופ האט פאטאגראפירט

נ.ב. דער שרייבער האט געוואלט ציען אויפמערקזאמקייט צו ווערן אנגענומען צו שרייבן אינעם נייעס גרופע האט ער דא ציטירט אן ענטפער פונעם נייעס פארום

[ממה נפשך]

קעפל: נייעס און אנטוויקלונגען בנוגע ספעיס און העכערע רוימען

א שיין בילד גענומען דורך די "דרום אייראפעאישע אבזערווירער" טעלעסקאופ ווייזט די מילקי וועי גאלאקסיע שטערן אראפרוקן אויף די לבנה געגנט. (פרעג מיך נישט וואס ס'מיינט אבער א שיין בילד איז עס...)

די "יבשה" די אונטערשטע חלק בילד איז די לבנה?

דער בילד איז גענומען געווארן מארטש 4 2022 דורך פאטאגראפירער Petr Horálek - דאס ערשטן עכטן בילד האט זיין חתימה אונטן לינקס (דער בילד וואס איך האב אריינגעלייגט)

דער בילד איז גענומען געווארן אינעם אַטאַקאַמאַ מדבר אין טשילי - דער מדבר איז ממש געאייגנט פאר אזא סארט בילד גוט הייעך העכערן אלגעמיינעם ערד פלאך נישט דא קיין וואלקענעס-רעגן ועוד

אין דעם מדבר איז ממש דא א באזע פון טעלעסקאפס אלל אווער אריינגערעכנט דעם "דרום אייראפעאישע אבזערווירער"

וואס בלייבט? דער בילד איז טאקע שיין - דער שטיקל נייעס באריכט קען נאך אלץ זיין אמת - נאר פשוט דאס איז נישט דעם בילד וואס דער טעלעסקאופ האט פאטאגראפירט

נ.ב. דער שרייבער האט געוואלט ציען אויפמערקזאמקייט צו ווערן אנגענומען צו שרייבן אינעם נייעס גרופע האט ער דא ציטירט אן ענטפער פונעם נייעס פארום

אינטערעסאנט וואס דו זאגסט און א שכח פאר די דעטאלן ארום דעם מדבר. פון דא קוקט יא אויס ווי דאס איז א לעצטיגע בילד פון 3 טאג צוריק.

(צו קענען שרייבן אין די נייעס פארום זע דא)

[גרעיט ווייט שארק]

פארלאפענעם נובעמבער 12 האט א ספעיס שאטעל (X-37B) געלאנדעט אין קענעדי ספעיס צענטער, נאכן פארוויילן אין ספעיס פאר 908 טעג; אבער וואס עס האט דארטן געטון בלייבט אין א מיסטעריע.

דער ׳X-37B׳ ספעיס שאטל באלאנגט פאר די אמעריקאנער דעפענס אפטיילונג, עס איז א קליינער שאטל פון ניין און צוואנציג פיס לאנג, און מענטשן זענען נישט אויסגעשטעלט דערפאר נעמליך עס איז ראבאטיש גענויגט. אום מאי 2020 למס׳ האט די אמעריקאנער ספעיס פארס פארארדענט דעם ספעיס שאטל פאר א רייזע אין ספעיס און דאסמאל האט עס געבראכן די רעקארד פאר א ספעיס שאטל צו פארוויילן אין ספעיס פאר 908 טעג; צוגעבנדיג צו די פריערדיגע רייזעס צו א סך הכל פון 10 יאר פארוויילן אין ספעיס.

(אויב וואלט איר געברויכט צאלן א קוואדער פאר א מייל, וואלט איר באצאלט 325 מיליאן דאלער א טייער׳ן פרייז פאר דרייוון מיט אייער וויעקל 1.3B מייל...)

X-37B.jpeg

דער אייזענער פויגל גייט צוריק אין ספעיס דעצעמבער צען דורך א העווי פאלקאן ראקעט

[שווארמאל]

פארלאפענעם נובעמבער 12 האט א ספעיס שאטעל (X-37B) געלאנדעט אין קענעדי ספעיס צענטער, נאכן פארוויילן אין ספעיס פאר 908 טעג; אבער וואס עס האט דארטן געטון בלייבט אין א מיסטעריע.

דער ׳X-37B׳ ספעיס שאטל באלאנגט פאר די אמעריקאנער דעפענס אפטיילונג, עס איז א קליינער שאטל פון ניין און צוואנציג פיס לאנג, און מענטשן זענען נישט אויסגעשטעלט דערפאר נעמליך עס איז ראבאטיש גענויגט. אום מאי 2020 למס׳ האט די אמעריקאנער ספעיס פארס פארארדענט דעם ספעיס שאטל פאר א רייזע אין ספעיס און דאסמאל האט עס געבראכן די רעקארד פאר א ספעיס שאטל צו פארוויילן אין ספעיס פאר 908 טעג; צוגעבנדיג צו די פריערדיגע רייזעס צו א סך הכל פון 10 יאר פארוויילן אין ספעיס.

(אויב וואלט איר געברויכט צאלן א קוואדער פאר א מייל, וואלט איר באצאלט 325 מיליאן דאלער א טייער׳ן פרייז פאר דרייוון מיט אייער וויעקל 1.3B מייל...)

X-37B.jpeg

דער אייזענער פויגל גייט צוריק אין ספעיס דעצעמבער צען דורך א העווי פאלקאן ראקעט

״אייזענער פויגל״ מהו??

[גרעיט ווייט שארק]

״אייזענער פויגל״ מהו??

ערעפלאן

[הלבלר בקולמסו]

״אייזענער פויגל״ מהו??

ערעפלאן

דאס איז אן עראפלאן אדער א ספעיס שאטל?