אובער טעקסי - נייע מהלך צו כאפן א טעקסי
די אחראים: זייער נייגעריג,אחראי,thefact
- מייקראסאפט
- שר האלף
- תגובות: 1064
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג מאי 07, 2012 10:09 am
- לכתחילה אריבער
- שר עשרים אלף
- תגובות: 20191
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מאי 09, 2010 7:20 pm
- לאקאציע: למטה מעשרה
זע רצחנ'ן זיך ארום!!!
בשעת ליפט האט ארויסגעלייגט א באשילדיגונג אז אובער האט בדוקא באשטעלט אזויפיל ווי 5,000 ריידס, נאר עס צו קענסלען און אנדרייען כייאס, האט אובער צוריק געשאסען אז פונקט פארקערט! ליפט ארבייטער האבן שוין באשטעלט אזויפיל ווי 12,900 טריפס, סתם צו טשעפענן.
12,900!
15,000!
25,000!
25,000 צום ערשטן מאל! 25,000 צום צווייטען מאל ...... 25,000 צום דריטען מאל!!!
בשעת ליפט האט ארויסגעלייגט א באשילדיגונג אז אובער האט בדוקא באשטעלט אזויפיל ווי 5,000 ריידס, נאר עס צו קענסלען און אנדרייען כייאס, האט אובער צוריק געשאסען אז פונקט פארקערט! ליפט ארבייטער האבן שוין באשטעלט אזויפיל ווי 12,900 טריפס, סתם צו טשעפענן.
12,900!
15,000!
25,000!
25,000 צום ערשטן מאל! 25,000 צום צווייטען מאל ...... 25,000 צום דריטען מאל!!!
"די וועלט זאגט אז מען קען ניט ארונטער דארף מען אריבער, און איך האלט אז מ'דארף לכתחילה אריבער" - אדמו"ר מהר"ש
- לכתחילה אריבער
- שר עשרים אלף
- תגובות: 20191
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מאי 09, 2010 7:20 pm
- לאקאציע: למטה מעשרה
- לכתחילה אריבער
- שר עשרים אלף
- תגובות: 20191
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מאי 09, 2010 7:20 pm
- לאקאציע: למטה מעשרה
ארטסקרול האט געשריבן:האט עמיצער שוין פארזיכט פון די רויטע וואנצעס ליפט? נייגעריג אויב סאיז ביליגער און וויפיל עס קאסט א טריפ ביילייפיג.
ליפט איז טאקע א גוטע קאנקערנץ מיט אובער, עס ארבעט אויף די זעלבע סיסטעם און איז... ביליגער. לאקאלע טריפס ארבעט נישט אויף א מיטער אזוי ווי אובער T, נאר עס עסטימעט די וועג אזוי אז עס קומט אויס אסאך מאל פיל ביליגער.
- משזר
- שר האלפיים
- תגובות: 2375
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג אקטאבער 31, 2011 10:39 am
- לאקאציע: בין השמשות
איך האב באקומען די 7 פרייע ריידס און שוין גענוצט עטליכע מיט גרויס צופרידענהייט,
אויב איר סיינט זיך אויף דורך די לינק באקומען מיר ביידע איין פרי רייד ביז $25, עס קאסט נישט גארנישט זיך אויפסיינען און מיר וועלן ביידע הנאה האבן.
www.lyft.com/invited/c79209
אויב איר סיינט זיך אויף דורך די לינק באקומען מיר ביידע איין פרי רייד ביז $25, עס קאסט נישט גארנישט זיך אויפסיינען און מיר וועלן ביידע הנאה האבן.
www.lyft.com/invited/c79209
נישט, איז נישט קיין אפציע...
- לכתחילה אריבער
- שר עשרים אלף
- תגובות: 20191
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מאי 09, 2010 7:20 pm
- לאקאציע: למטה מעשרה
נאך א אנקלאגע פון טעקסיס, האט א געריכט אין דייטשלאנד אפגעשטעלט אובער פון ארבייטן אין דייטשלאנד. די קאמפאני פלאנט צו אפעלירן. לויט אובער זענען זיי אקטיוו אין 170 שטעט, און דייטשלאנד איז איינע פון די שנעלסט וואקסענדע מארקעטס פאר די אובער סערוויס.
"די וועלט זאגט אז מען קען ניט ארונטער דארף מען אריבער, און איך האלט אז מ'דארף לכתחילה אריבער" - אדמו"ר מהר"ש
- לכתחילה אריבער
- שר עשרים אלף
- תגובות: 20191
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מאי 09, 2010 7:20 pm
- לאקאציע: למטה מעשרה
א נייע טעקסי סערוויס אפערט די אפציע מיט א עפפ צו באשטעלן א טעקסי מיט א פרויען דרייווער! אזוי איז באריכטעד אין די ניו יארק טיימס.
וואס איז מיר אינטערעסאנט איז, אז ווען עס איז ווען א חסידישע זאך, וואלטן אלע ...... געשפרינגען, עס וואלט געווען 144 קאמענטס אויף ........ אראפצורייסן די געדאנק מיט די ערגסטע לשונות, און די טיימס וואלט אונז באצייכענט ווי "טאליבאנער".
ווי יענער האט געזאגט - פאר איינעם וואס האט אים געזידעלט פאר זיין לבוש - "איים עימיש"! און יענער האט געטוישט די טאן.
וואס איז מיר אינטערעסאנט איז, אז ווען עס איז ווען א חסידישע זאך, וואלטן אלע ...... געשפרינגען, עס וואלט געווען 144 קאמענטס אויף ........ אראפצורייסן די געדאנק מיט די ערגסטע לשונות, און די טיימס וואלט אונז באצייכענט ווי "טאליבאנער".
ווי יענער האט געזאגט - פאר איינעם וואס האט אים געזידעלט פאר זיין לבוש - "איים עימיש"! און יענער האט געטוישט די טאן.
"די וועלט זאגט אז מען קען ניט ארונטער דארף מען אריבער, און איך האלט אז מ'דארף לכתחילה אריבער" - אדמו"ר מהר"ש
- והנה און נון
- שר האלף
- תגובות: 1142
- זיך איינגעשריבן אום: דינסטאג יאנואר 24, 2012 3:02 am
- שוועמל
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 14264
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יולי 19, 2006 8:40 pm
- לאקאציע: גידולו בכל מקום
Uber האט שוין צוגעשטעלט נאך סערוויסעס צוליב די וואקסענדע קאמפעטישאן.
איינס איז Uber Eat - מען קען באשטעלן יעדע סארט מאלצייט פון וועלכען געשעפט איר ווילט איר באקומט עס דעליווערט פון עטליכע מינוט ביז ...
נאך איינס איז Uber ATM זיי ברענגען דיר געלט אנשטאט דארפן אליינס גיין צום ATM מאשין.
איינס איז Uber Eat - מען קען באשטעלן יעדע סארט מאלצייט פון וועלכען געשעפט איר ווילט איר באקומט עס דעליווערט פון עטליכע מינוט ביז ...
נאך איינס איז Uber ATM זיי ברענגען דיר געלט אנשטאט דארפן אליינס גיין צום ATM מאשין.
שוש אשיש בה', תגל נפשי באלקי! (ישעיה סא)
אובער האט אריינגעגעבן א ביד פאר די נאקיע היער מאפס, פון די גרעסטע קאנקורענץ צו גוגל מאפס, פאר די סומע פון 3 ביליאן דאלער. נאקיע האט לעצטע חודש געמאלדן אז זענען אינטרעסירט צו פארקויפן זייערע היער מאפס, אלץ א חלק פון איבערמאכן זייערע קאמפאני.
צווישען אנדערע וואס פראבירן צו לייגען א ביד אויף היער, איז א צאמשטעל פון דייטשע קאר פאבריצירער, בי.עמ.דאבל יו., אודי און מערצעדעס, וואס זיי זעהן אין דעם די צוקונפט פון זייערע קארס. מייקראסאפט און פעיסבוק האבען אויך געלייגט אן אויג אויף דעם.
אינדערצייט וואס גוגעל מאפס האט א געשאצטע איין ביליאן טעלעפון באנוצער, ארום צעהן מאל מער פון היער אפפ אויפן טעלעפון, טוט אבער היער דאמינירען אין קאר אינדוסטריע מיט א אכציג פראצענט מארקעט שעיר אין די אריינגעבויטע מאפעס וואס קומט מיט די קארן.
אנאליסטען זאגן אז דער פרואוו פון אובער צו קויפן היער, וועט געבן צוטריט צו א פולע מאפ סערוויס, וואס וועט זיי אסאך צוניץ קומען כדי צו אפהאקען דאס זיין אנגעוויזען אויף גוגעל מאפס און אנדערע מאפע קאמפאניס.
צווישען אנדערע וואס פראבירן צו לייגען א ביד אויף היער, איז א צאמשטעל פון דייטשע קאר פאבריצירער, בי.עמ.דאבל יו., אודי און מערצעדעס, וואס זיי זעהן אין דעם די צוקונפט פון זייערע קארס. מייקראסאפט און פעיסבוק האבען אויך געלייגט אן אויג אויף דעם.
אינדערצייט וואס גוגעל מאפס האט א געשאצטע איין ביליאן טעלעפון באנוצער, ארום צעהן מאל מער פון היער אפפ אויפן טעלעפון, טוט אבער היער דאמינירען אין קאר אינדוסטריע מיט א אכציג פראצענט מארקעט שעיר אין די אריינגעבויטע מאפעס וואס קומט מיט די קארן.
אנאליסטען זאגן אז דער פרואוו פון אובער צו קויפן היער, וועט געבן צוטריט צו א פולע מאפ סערוויס, וואס וועט זיי אסאך צוניץ קומען כדי צו אפהאקען דאס זיין אנגעוויזען אויף גוגעל מאפס און אנדערע מאפע קאמפאניס.
ת׳הא ש׳נת פ׳רנסה ג׳דולה
מיסטעריעז האט געשריבן:האט נישט מייקראסאפט אפגעקויפט נאקיע? (אדער אפשר איז די מאפע נישט געווען אין די פארקויף?)
משנה מקום אין אן אנדערע אשכול האט געשריבן:מייקראסאפט האט היינט גענדיגט די דיעל אפציקויפען די דיווייסעס און סערוויסעס חלקים פין נאקיע פאר $7.2 billion
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
- שוועמל
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 14264
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יולי 19, 2006 8:40 pm
- לאקאציע: גידולו בכל מקום
אובער גייט דורך שווערע צייטן אין אייראפע בעיקר אין פראנקרייך וואו עס איז אפגעהאלטן געווארן גרויסע פראטעסטן פון טעקסי דרייווער און יוניאן פארטיי מיטגלידער אז אובער ברענגט אונטער די גאנצע טעקסי קאמיסיאן.
זייער טענה איז באזירט אז אובער איז "נישט סעיף".
עס האלט אזוי ווייט אז דער פראנצויזישער פרעזידענט האלאנדע האט זיך אויסגעדרוקט אז אובער זאל ווערן פארבאטן.
די פירער פון אובער אין פראנקרייך זענען גערופן געווארן צו פארהערן ביי פאליציי פירער. זיי זענען נישט ארעסטירט געווארן.
זייער טענה איז באזירט אז אובער איז "נישט סעיף".
עס האלט אזוי ווייט אז דער פראנצויזישער פרעזידענט האלאנדע האט זיך אויסגעדרוקט אז אובער זאל ווערן פארבאטן.
די פירער פון אובער אין פראנקרייך זענען גערופן געווארן צו פארהערן ביי פאליציי פירער. זיי זענען נישט ארעסטירט געווארן.
שוש אשיש בה', תגל נפשי באלקי! (ישעיה סא)
-
- שר חמש מאות
- תגובות: 552
- זיך איינגעשריבן אום: מוצ"ש סעפטעמבער 17, 2011 10:49 pm
- לאקאציע: אין א ערליך אידיש הארץ
עפעס רודערט זיך לעצטענס דאהי אין ניו יארק וועגן סאנקציעס קעגן זיי דורך אונזער גרויסארטיגע קאנסילמאן לעווין מיט די שטיצע פונעם מעיאר, ווייסט איינער מער דעטאלן?
צווישן די אימעילס וואס זיי האבן געשיקט דערוועגן די לעצטע פאר טאג איז די נעכטיגע וואס שרייבט ווי פאלגענד:
צווישן די אימעילס וואס זיי האבן געשיקט דערוועגן די לעצטע פאר טאג איז די נעכטיגע וואס שרייבט ווי פאלגענד:
Dear ...,
We need your help. Mayor de Blasio is supporting a bill that would stop thousands of new drivers from joining the Uber platform. This bill would destroy 10,000 job opportunities for New Yorkers in just one year, and result in longer wait times, higher prices and less reliable service for riders.
Tell the Mayor and the City Council to save Uber as you know it by joining us this Tuesday for a rider and driver rally.
Take a FREE uberPOOL ride to and from City Hall Park this Tuesday.
WHEN: Tuesday, June 30 at 12pm—please arrive by 11:30am
HOW: Ride to and from City Hall between 10:30am – 2:30pm and your uberPOOL ride is free
WHERE: Steve Flanders Square next to City Hall, New York, NY 10007
ABOUT THE BILL
Limits on new driver jobs were first proposed 3 months ago by Taxi special interests. City Hall is rightly concerned about congestion in Manhattan, but any examination of the facts makes clear Uber is a solution, not the problem:
Uber-associated drivers make up less than 1% of the more than 2.7 million cars coming into New York City everyday
Services like uberPOOL can actually help solve congestion, and this proposal would make it harder for new drivers to offer those congestion-relieving services
Reach out to Mayor de Blasio, and tell him to OPPOSE these efforts to kill NYC jobs by restricting Uber.
Thank you for your support, and we hope to see you tomorrow!
We need your help. Mayor de Blasio is supporting a bill that would stop thousands of new drivers from joining the Uber platform. This bill would destroy 10,000 job opportunities for New Yorkers in just one year, and result in longer wait times, higher prices and less reliable service for riders.
Tell the Mayor and the City Council to save Uber as you know it by joining us this Tuesday for a rider and driver rally.
Take a FREE uberPOOL ride to and from City Hall Park this Tuesday.
WHEN: Tuesday, June 30 at 12pm—please arrive by 11:30am
HOW: Ride to and from City Hall between 10:30am – 2:30pm and your uberPOOL ride is free
WHERE: Steve Flanders Square next to City Hall, New York, NY 10007
ABOUT THE BILL
Limits on new driver jobs were first proposed 3 months ago by Taxi special interests. City Hall is rightly concerned about congestion in Manhattan, but any examination of the facts makes clear Uber is a solution, not the problem:
Uber-associated drivers make up less than 1% of the more than 2.7 million cars coming into New York City everyday
Services like uberPOOL can actually help solve congestion, and this proposal would make it harder for new drivers to offer those congestion-relieving services
Reach out to Mayor de Blasio, and tell him to OPPOSE these efforts to kill NYC jobs by restricting Uber.
Thank you for your support, and we hope to see you tomorrow!
אז דו וועסט לעבן פרייליך וועסטו זיך פרייען אז דו לעבסט...
- מייקראסאפט
- שר האלף
- תגובות: 1064
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג מאי 07, 2012 10:09 am
אובער איז אין א פייט מיט מעיאר די-בלאזיאו די לעצטע שטיק צייט. איך פארשטיי נישט פינקטלעך וואס...
זיי האבן ארומגעשיקט אימעלס אז מען זאל שיקן אן אימעל צו אים, בקיצור זיי לייגען עס אראפ אז אויב עפעס א ביל גייט אריבער וועט מער נישט זיין קיין אובער קארס און ניו יארק סיטי.
היינט האבן זיי עס גענומען צו א נעקסט לעוועל, אין די עפפ ביים סעלעקטען וואסערע קאר טייפ מען דארף איז דא נאך אן אפשען "די-בלאזיאו" ווען דו סעלעקסט עס שרייבען זיי "נישטא קיין קארס, זעה פארוואס..." מיט א מעסעדזש קעגן די-בלאזיאו...
זיי האבן ארומגעשיקט אימעלס אז מען זאל שיקן אן אימעל צו אים, בקיצור זיי לייגען עס אראפ אז אויב עפעס א ביל גייט אריבער וועט מער נישט זיין קיין אובער קארס און ניו יארק סיטי.
היינט האבן זיי עס גענומען צו א נעקסט לעוועל, אין די עפפ ביים סעלעקטען וואסערע קאר טייפ מען דארף איז דא נאך אן אפשען "די-בלאזיאו" ווען דו סעלעקסט עס שרייבען זיי "נישטא קיין קארס, זעה פארוואס..." מיט א מעסעדזש קעגן די-בלאזיאו...
- קנאפער ידען
- שר החסד
- תגובות: 31244
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג יאנואר 06, 2013 10:06 pm
- לאקאציע: וואו ג-ט ב"ה וויל
און די סיטי פייט צוריק... דאס האט דער סגן-מעיאר געשיקט, און ריפליי צו דער אימעיל מעסעדזש:
Thank you for your message.
Rest assured, despite the overheated rhetoric – Uber is welcome in New York City. There are – and there will be going forward – more for-hire cars and drivers on our roads than ever before.
The reality is that today in New York City, Uber – a $40 billion corporation – is spending millions on a misleading political campaign to convince New Yorkers that it doesn't need more oversight from the City.
Meanwhile, there are serious questions about how Uber treats its customers, its workers, and whether it is flooding New York City's already heavily-crowded streets with thousands of more vehicles.
New Yorkers deserve a real examination of whether Uber drivers are treated fairly; whether customers are protected against discrimination; whether Uber and other for-hire services will provide accessibility for the disabled, which they don't do reliably today; and whether New York City streets will become even more clogged as tens of thousands of more vehicles enter the market.
The City has a responsibility to keep people safe, to ensure workers and customers are treated fairly, to keep our streets moving, and to keep our economy competitive. That is why the City is supporting a temporary growth limit on new for-hire vehicles added to our streets, including those operated by Uber, while it can study their real impact over a short period of time.
Contrary to the misinformation out there, no one is banning Uber or ending it as you know it. The service you use today will continue to be there tomorrow, the day after, and in the months ahead. We want passengers to continue to have access to the ever-improving service that companies like Uber are helping to provide.
But no company, no matter how big it is or how much it spends on ads, has a blank check to skirt vital protections and oversight for New Yorkers. Protecting New Yorkers' health and safety remains our first priority, and the City's responsibility is to establish basic rules to do exactly that.
And all companies have to play by them.
Tony Shorris
First Deputy Mayor
Thank you for your message.
Rest assured, despite the overheated rhetoric – Uber is welcome in New York City. There are – and there will be going forward – more for-hire cars and drivers on our roads than ever before.
The reality is that today in New York City, Uber – a $40 billion corporation – is spending millions on a misleading political campaign to convince New Yorkers that it doesn't need more oversight from the City.
Meanwhile, there are serious questions about how Uber treats its customers, its workers, and whether it is flooding New York City's already heavily-crowded streets with thousands of more vehicles.
New Yorkers deserve a real examination of whether Uber drivers are treated fairly; whether customers are protected against discrimination; whether Uber and other for-hire services will provide accessibility for the disabled, which they don't do reliably today; and whether New York City streets will become even more clogged as tens of thousands of more vehicles enter the market.
The City has a responsibility to keep people safe, to ensure workers and customers are treated fairly, to keep our streets moving, and to keep our economy competitive. That is why the City is supporting a temporary growth limit on new for-hire vehicles added to our streets, including those operated by Uber, while it can study their real impact over a short period of time.
Contrary to the misinformation out there, no one is banning Uber or ending it as you know it. The service you use today will continue to be there tomorrow, the day after, and in the months ahead. We want passengers to continue to have access to the ever-improving service that companies like Uber are helping to provide.
But no company, no matter how big it is or how much it spends on ads, has a blank check to skirt vital protections and oversight for New Yorkers. Protecting New Yorkers' health and safety remains our first priority, and the City's responsibility is to establish basic rules to do exactly that.
And all companies have to play by them.
Tony Shorris
First Deputy Mayor
"אייער צופרידנהייט, מיין הנאה." -מיך אליינס...
נישט אייביג קום איך אן צו אלעס, אויב איינער האלט איך קען בייהילפיג זיין פאר עפעס דא קען מען מיר צושיקן א לינק דערצו אין אימעיל [email protected]
נישט אייביג קום איך אן צו אלעס, אויב איינער האלט איך קען בייהילפיג זיין פאר עפעס דא קען מען מיר צושיקן א לינק דערצו אין אימעיל [email protected]