nmi האט געשריבן:איין מיניט. דו רעדסט פון קויפן אדער פון ליעסן?
קויפן (וואס א חיליק?)
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
nmi האט געשריבן:איין מיניט. דו רעדסט פון קויפן אדער פון ליעסן?
קויפן (וואס א חיליק?)
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
nmi האט געשריבן:איין מיניט. דו רעדסט פון קויפן אדער פון ליעסן?
קויפן (וואס א חיליק?)
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
איך זיך מער א עלטערע פאר 4-5 טויזנט רייניש
דעמאלץ נעם טעיאוטא. אדער אויב דו קענסט נאך שאפן די אלטע מיני ווען'ס פון "אדאטש" מיט די האלצענע קאנטעקט פעיפער מיט נאר איין זייטיגע טיר אויף די רעכטע זייט....
nmi האט געשריבן:איין מיניט. דו רעדסט פון קויפן אדער פון ליעסן?
קויפן (וואס א חיליק?)
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
איך זיך מער א עלטערע פאר 4-5 טויזנט רייניש
דעמאלץ נעם טעיאוטא. אדער אויב דו קענסט נאך שאפן די אלטע מיני ווען'ס פון "אדאטש" מיט די האלצענע קאנטעקט פעיפער מיט נאר איין זייטיגע טיר אויף די רעכטע זייט....
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
איך זיך מער א עלטערע פאר 4-5 טויזנט רייניש
דעמאלץ נעם טעיאוטא. אדער אויב דו קענסט נאך שאפן די אלטע מיני ווען'ס פון "אדאטש" מיט די האלצענע קאנטעקט פעיפער מיט נאר איין זייטיגע טיר אויף די רעכטע זייט....
nmi האט געשריבן:איין מיניט. דו רעדסט פון קויפן אדער פון ליעסן?
קויפן (וואס א חיליק?)
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
מיט ביידע זאכען ביסטו גערעכט די קראנקע פיקאפס פון טאיאטע קען מען פיקסן ביים דילער, כהאב געהערט זיי מאכן דאס אזוי לכתחלה צו שפארן געז, א דאנק דערויף קומט פאר דעם אבאמא מיט זיינע ענוויראמענט משוגעת'ן און געזעצן פאר די קארס...... אבער אז מען ווייל דייקא קען מען עס טוישן צוריק צום אלטן דרך בלי שינו כל שהוא און די סטופיד שיפט פון די נייע אדיסיס איז א משוגעת וואס איך ווייס נישט אויב איינער איז משיג צו וואס אין די וועלט זיי האבען עס געטון.
nmi האט געשריבן:איין מיניט. דו רעדסט פון קויפן אדער פון ליעסן?
קויפן (וואס א חיליק?)
אויב ווילסטו קויפן א יוזעד פון פאר 2018 דעמאלץ קויף א סיענע. פון 2018 האבן די סיענעס קראנקע פיק-אפס סאו נעם א האנדא. איך האב א האנדא און אסאך זאכן קען איך נישט דילדן אווי די סאונד סיסטעם, באקוועמלעך-קייט פון דרייון און נאך, אבער וואס זאל איך טוען אז האנדא פארט און טעיאוטא קלאצט?
נעם אין אכט אז די נייע אדעסיס קומען אן קיין שיפט און מ'ברויך גיין 6 יאר אין קאלידזש עס צו קענען קאנטראלן....
מיט ביידע זאכען ביסטו גערעכט די קראנקע פיקאפס פון טאיאטע קען מען פיקסן ביים דילער, כהאב געהערט זיי מאכן דאס אזוי לכתחלה צו שפארן געז, א דאנק דערויף קומט פאר דעם אבאמא מיט זיינע ענוויראמענט משוגעת'ן און געזעצן פאר די קארס...... אבער אז מען ווייל דייקא קען מען עס טוישן צוריק צום אלטן דרך בלי שינו כל שהוא און די סטופיד שיפט פון די נייע אדיסיס איז א משוגעת וואס איך ווייס נישט אויב איינער איז משיג צו וואס אין די וועלט זיי האבען עס געטון.
איך ווינדער מיר ווי אזוי אפאר אידן האבן ארויסגעברענגט די פראבלעם פין די טיאטע פיק אפ אין קיין איינער (א חוץ די) האט געוויסט צי זאגן וואס די פראבלעם איז אין אז זיי פיקסען עס הארצן גערען עט נא טשארדש. יעדע שאר היינט ציטאגס(שכח ליבערל אבאמא בפרט) וואס זארגן זיך פאר די אינווייערמענט (פאר ספיידערס אין פליגן מער ווי פאר מענטשען) האבן אפגעמאגט אז יעדע שאר אויף די ראוד דארף פארן א געוויסע מייל אויף אגאלן סא טיאטע האט זיך ציגעשטעלט אין ווער סוויל הארצן גערען פיקסעןזיי עס צירוק (נישט אזוי ווי קרייסלער וואס ציברעכטדי שאר אין מקען עס נישט פיקסען)
סייג לחכמה שתיקה- אין חכמה אליין איז ווען מרעדט אין מווייסט וואס מרעדט
נאכן דרייוון די לעצטע 6 יאר א מיניווען, געפינען מיר זיך אין א שטיקל דילעמא. פון איין זייט געט די מיניווען מארקעט שוואכערע סחורה ווי אמאל און עס איז שויניש דא די גוטע ליעס דיעלס פאר גוטע סחורה. סיענע איז שוין 10 יאר אן קיין פרישע רידיזיין, און דער עולם קאמפלעינט אויף די שוואכערע פיק-אפ. עס איז אויך זייער טייער. די האנדא אדיסי וואס איז א גוטע קאר, אבער האט זיך זיינע חסרונות, איז נישט ווערט די פרייז. די גוטע דיעלס פארוואס ס'האט זיך געלוינט צו דאונגרעידן צו א קרייזלער פעסיפיקע אדער קיע סעדאונע זענען שוין נישט אזוי צום באקומען.
פון די צווייטע זייט טוט די suv מארקעט שמייכלען. עס זענען דא געשמאקע מאדעלן פון שעווי טרעווערס, פארד עקספלארער ביז האנדא פיילאט. בקרוב קומט ארויס די hyundai palisade וועלכע אנשפרעכט צו זיין גאר געשמאק. די מעלה יתירה פון אן עס.יו. ווי. איז, אז עס קומט מיט א 4 רעדל דרייוו, עפעס וואס איז בלויז עוועלעיבל אין מיניווענס ביי די סיענע און פאר גאר טייער. ווי אויך איז מן הסתם געשמאקער צו דרייוון א suv, וויבאלד עס איז העכער.
מיין קאנסערן דערמיט איז אבער ווינציגער ספעיס. א מיניווען איז טאקע נידריגער אין געבוי, אבער גרעסער אין שטח. און בעיקר קלאפט דאס אויס ביי די קארגא וואליום גאנץ הונטן. דעריבער איז מיין געבעט צו עמיצער פון דא מיט א גרעסערע פאמיליע וואס האט שוין אמאל געהאט א מיניווען און האט געטוישט צו א suv זאל טאן א גענאדע און ביטע אראפגעבן זיין עקספיריענס.
ס'איז שוין א אלטע ראבלעם דאס. א סובערבן קענסטו היינט האבן פאר ארום 6-7 מאות א חודש און ס'פרעסט נישט אזוי פול געז וויפול ס'פלעגט. ס'איז אסאך באקוועמער און געשמאקער פון א מיני ווען. באט ס'קאסט היבש טייער עס אויפצוהאלטן. פארקינג איז אביסל שווערער צו טרעפן אווי א מיני ווען.
מיט דעם אלעם מיין איך אז א מיני ווען איז די בעסטע אין פרייז. אין א אנדערע אשכול האט מען געשריבן אז די סיענעס קען מען ביים מעקעניק מאכן אז ס'זאל יא האבן גיטע פיק-אפ.
האב איך שוין אלע פארזוכט און לתועלת הציבור וועל איך פרובירן צו מער ווייניגער מאכן א סך הכל פון די חילוקים וואס זענען מערסטענס נוגע, איך באצו זיך בעיקר צו די 8 פאסאנדשיר ווערסיעס פונעם סיענע עקס על אי, און די אדיסי אי עקס על וועלכע זענען אממערסטענס פאפולער ביים היימישן עולם.
סיענע (בעסער פאר מערסטנס לאקאל מיט צייטנווייז לאנג דיסטענס און פאמיליע טריפס וו.צ.ב.ש. קאנטרי) די סיענע האט די אויבערהאנט אין סייז און באקוועמליכקייט, זייענדיג די גרעסטע פון אלע מיניווענס און מער קארגא קיוביק פיס אפילו פון א סובארבען (מען קען לייגן אין טראנק פיר אייער באקסעס פער שטאק צו א קיימא לן פון "12" קעסטלעך און מען קען נאך אלס זעהן דעם פענסטער פונעם דרייווערס שפיגל!!!), ווי אויך פארט עס היבש מער לוקסעריעז פונעם אדיסי, מען שפירט ממש נישט קיין ראוד וויבראציע, די סאפטווער אפדעיט וואס די דילערס האבן געקענט מאכן אויף די 2017 און 2018 ווערסיעס איז מער נישט שייך אין 2019 זינט די פיקאפ פראבלעם דארף צו זיין היבש פארראכטן לכתחילה, טאקע נישט ווי עס איז געווען אין 2016 אבער בעסער ווי די צוויי שפעטערדיגע יארן.
אדיסי (בעסער פאר די וואס לייגן מערסטענס לאנג דיסטענס - 65 מ.פ.ש. הייוועי מייל) די אדיסי זיצט עטוואס נידעריגער און האט א מער רעספאנסיוו דרייוו און ווארפט זיך ווייניגער פון ווינטן ווי די סיענע אויפן הייוועי, דאס קומט אבער אויפן חשבון פון א ווייניגער באקוועמען און מער הארטן דרייוו (מען פילט היבש מער דעם ראוד), עס קומט אויך מיט בעסערע טעכנאלאגישע פיטשעווקעס ווי אנדרויד אויטא (וועט ערשט זיין אוועילעבל אינעם 2020 סיענע) און א עטוואס בעסערע אדאפטיוו קרוז, א וואקיום קליענער, די מיטעלסטע צוזאמלייג זיץ איז אויך ברייטער און באקוועמער ווי אין די סיענע, די אדיסי קומט נישט סטאנדארד מיט קיין רוף רעקס פאר ווער עס ברויך עס, פאר די וואס לייגן צו א רעמאוט סטארטער האט די אדיסי א מעלה וואס רופט זיך " פי טי עס טעיקאווער" אז מען ברויך נישט אויסלעשן און צוריק אנצינדען דעם מאטאר ווי די סיענע.