אויפבלאזן רעדער: וויפיל PSI פרעשור איז רעקאמענדירט?

טעכנישע הילף פארן קאר אייגנטומער

די אחראים: יאנאש,אחראי,געלעגער

אוועטאר
שמואל שמעלקא
שר חמש מאות
תגובות: 721
זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am

אויפבלאזן רעדער: וויפיל PSI פרעשור איז רעקאמענדירט?

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך שמואל שמעלקא »

ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
יש דברים בגו
שר חמישים ומאתים
תגובות: 491
זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך פעברואר 15, 2012 8:42 pm

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך יש דברים בגו »

שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?

מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
אוועטאר
שמואל שמעלקא
שר חמש מאות
תגובות: 721
זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך שמואל שמעלקא »

יש דברים בגו האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?

מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר

דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
יקל
שר חמישים
תגובות: 81
זיך איינגעשריבן אום: זונטאג יוני 10, 2012 3:25 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך יקל »

שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יש דברים בגו האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?

מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר

דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?

פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?
אוועטאר
שמואל שמעלקא
שר חמש מאות
תגובות: 721
זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך שמואל שמעלקא »

יקל האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יש דברים בגו האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?

מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר

דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?

פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?

אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
יקל
שר חמישים
תגובות: 81
זיך איינגעשריבן אום: זונטאג יוני 10, 2012 3:25 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך יקל »

סאיז נישט גוט צי מאכן טייט די רעדל.
אוועטאר
יאצמעך
שר שלשת אלפים
תגובות: 3075
זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג אפריל 13, 2015 4:09 pm
לאקאציע: ביים עם הארץ אין מויל

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך יאצמעך »

שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יקל האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יש דברים בגו האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?

מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר

דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?

פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?

אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז


ווען די רעדל איז צו הויך כאפט מען א פלעט פון יעדע מינדערסטע שטרויכלינג, ס'איז יצא שכרו בהפסדו.
ביטע נעמט נישט מיין שווייגן פאר א שתיקה כהודאה.
אוועטאר
שמואל שמעלקא
שר חמש מאות
תגובות: 721
זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך שמואל שמעלקא »

יאצמעך האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יקל האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יש דברים בגו האט געשריבן:מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר

דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?

פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?

אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז


ווען די רעדל איז צו הויך כאפט מען א פלעט פון יעדע מינדערסטע שטרויכלינג, ס'איז יצא שכרו בהפסדו.

נאך אלעם . האלט איך ביים אנהייב איז גיט צי זיין אויף די רעקאמעדיט לעוול אדער איז גוט צי גיין אביסל העכער ?
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
אוועטאר
יאצמעך
שר שלשת אלפים
תגובות: 3075
זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג אפריל 13, 2015 4:09 pm
לאקאציע: ביים עם הארץ אין מויל

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך יאצמעך »

ווינטער גיי זיכער נישט העכער ווייל ס'איז נאך א סיבה צו גליטשן אויף די שניי.
ביטע נעמט נישט מיין שווייגן פאר א שתיקה כהודאה.
SPUSMN
שר עשרת אלפים
תגובות: 12993
זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יוני 06, 2011 11:01 am
לאקאציע: בתוך עמי אנכי ישבת

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך SPUSMN »

יאצמעך האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יקל האט געשריבן:
שמואל שמעלקא האט געשריבן:
יש דברים בגו האט געשריבן:מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר

דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?

פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?

אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז


ווען די רעדל איז צו הויך כאפט מען א פלעט פון יעדע מינדערסטע שטרויכלינג, ס'איז יצא שכרו בהפסדו.

אויך א טייט רעדעל באונסד בעסער; וואס איז נישט רעקעמאנדירט פאר א נייע דרייווער. אויך נישט פאר א אלטע. מען קען שנעלער פארלירען ח"ו קאנטראל.
עת לחשות ועת לדבר - קהלת ג ז
אוועטאר
כסליו
שר חמישים ומאתים
תגובות: 334
זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג דעצעמבער 08, 2016 7:29 pm

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך כסליו »

פון אלע תגובות דא, נעם איך ארויס אז עס איז נישט רעקאמאנדירט צו גיין העכער די לעוועל, וואס עס שטייט אויף די טיר פון דיין קאר.
די נס חנוכה איז געווען אין "כסליו"
SPUSMN
שר עשרת אלפים
תגובות: 12993
זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יוני 06, 2011 11:01 am
לאקאציע: בתוך עמי אנכי ישבת

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך SPUSMN »

מיט עפעס, אפשר יא (אויב מען ווייסט וואס מען טוהט); אבער צופיל העכער ווי די רעקעמעדירטע לעוועל זיכער נישט.

איך לייג בדרך כלל א דריי פאונד העכער, אבער איך בין א געלאסענע דרייווער (בדרך כלל).
עת לחשות ועת לדבר - קהלת ג ז
פון יעצט
שר מאה
תגובות: 128
זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מאי 08, 2016 8:10 am
לאקאציע: כ'ווייס נישט וואו כ'בין כ'ווייס אבער וואו כ'וויל אנקומען

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך פון יעצט »

ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט
אבי.גערעדט
שר האלף
תגובות: 1316
זיך איינגעשריבן אום: זונטאג דעצעמבער 13, 2009 12:07 pm

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך אבי.גערעדט »

גיי נישט צופיל העכער, די דרייוו איז ווייניגער סמאאד, און עס שאדט פאר די רעדער, איך האב מיר לעצטנס געטראפן מיט א גרויסן באבל אויף מיין רעדל, וואס איז געשען פון צופיל פרעשור, פארשטייצעך אז איך האב גלייך געקויפט א נייעם רעדל פאר 140 טאלער
אוועטאר
ויתן לך
שר חמשת אלפים
תגובות: 5189
זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יאנואר 03, 2011 4:35 pm
לאקאציע: ביים סידור'ל פאר הבדלה

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך ויתן לך »

פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט

דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
אוועטאר
nmi
שר חמשת אלפים
תגובות: 5122
זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
לאקאציע: אויפן קאוטש

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך nmi »

ויתן לך האט געשריבן:
פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט

דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?

איך האב איבערגעבליקט די אשכול און נישט געטראפן קיינעם רעדן פון דאס ווויכטיגסטע.

די PSI וואס ס'שטייט ביי יעדע קאר איז ווען די טעמפוטשער איז קאלט נישט ווען ס'איז ווארעם.
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
אוועטאר
בענקעל
שר שלשת אלפים
תגובות: 3714
זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 25, 2015 11:30 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך בענקעל »

שוין געהערט א חידוש היינט.
אוועטאר
ויתן לך
שר חמשת אלפים
תגובות: 5189
זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יאנואר 03, 2011 4:35 pm
לאקאציע: ביים סידור'ל פאר הבדלה

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך ויתן לך »

למעשה, דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
אוועטאר
nmi
שר חמשת אלפים
תגובות: 5122
זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
לאקאציע: אויפן קאוטש

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך nmi »

ויתן לך האט געשריבן:למעשה, דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?

אויב ביסטו מיט א נאמבער צוויי ווייניגער קענסטו עס לאזן ביז די קעלט גייט אריבער. אויב איז עס ווייניגער דעמאלס פטל עס יא אן
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
אוועטאר
nmi
שר חמשת אלפים
תגובות: 5122
זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
לאקאציע: אויפן קאוטש

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך nmi »

nmi האט געשריבן:
ויתן לך האט געשריבן:למעשה, דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?

אויב ביסטו מיט א נאמבער צוויי ווייניגער קענסטו עס לאזן ביז די קעלט גייט אריבער. אויב איז עס ווייניגער דעמאלס פטל עס יא אן

אויב פלאנסטו צו פארן אויף היי ספיד פול עס יא אן אפילו דו ביזט איין נומער ווייניגער ווייל דאס קען אסאך שאדן מאכן דעם ראד
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
אוועטאר
וועלטניק
שר האלפיים
תגובות: 2811
זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך סעפטעמבער 02, 2015 5:27 pm

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך וועלטניק »

אינטערעסאנט אבער מיין קאר איז געקומען פונעם דיעלער היבש מער אנגעפולט ווי זייער רעקאמענדאציע
אוועטאר
הענדימען
שר עשרת אלפים
תגובות: 15034
זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג אקטאבער 27, 2017 11:14 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך הענדימען »

nmi האט געשריבן:
ויתן לך האט געשריבן:
פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט

דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?

איך האב איבערגעבליקט די אשכול און נישט געטראפן קיינעם רעדן פון דאס ווויכטיגסטע.

די PSI וואס ס'שטייט ביי יעדע קאר איז ווען די טעמפוטשער איז קאלט נישט ווען ס'איז ווארעם.

מיינסט צו זאגן אז פאר די ראד ווערט אנגעווארימט פונעם פארן אויף די ראוד. נישט ווען די טעמפעראטור אינדערויסן איז ווארעם

ריכטיג?
כאניש אזוי קיין געהעריגע אקסן (קרעדיט כאניש)

מ'קעמיך קאנטאקטירן אויף handymanivelt ביי דזשימעיל
אוועטאר
צו געזונט
שר שבעת אלפים
תגובות: 7052
זיך איינגעשריבן אום: מוצ"ש נאוועמבער 21, 2009 6:24 pm
לאקאציע: חשש גילוי

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך צו געזונט »

די לופט דרוק ברויך זיין וויפיל עס שטייט ביי די טיר. היץ מאכט אז עס זאל עקספענדען (נישט עכט מער לופט) און קעלט מאכט עס זאל זיך איינציען (אויך נישט עכט ווייניגער לופט) אלזא, ווען מען פילט עס אן, דאן ברויך די רעדל זיין קיהל. ווייל ווען די וועטער קומט צוריק צו געהעריג, דאן ווערט די דרוק צוריק ווויפיל מען האט אריינגעלייגט און די לופט וואס מען האט דאן געזעהן איז נישט עכט פארלוירן געגאנגען אדער פארמערט געווארען
לערנט אייך אויס סקול באס סעיפטי. דאן פראקטיצירט עס מיט אייערע קינדער.
צו קאנען בעיסיק ערשטע הילף איז נישט א אויסוואהל. עס איז א מוז פאר יעדע טאטע, מאמע און ערוואקסענער.
אוועטאר
nmi
שר חמשת אלפים
תגובות: 5122
זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
לאקאציע: אויפן קאוטש

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך nmi »

הענדימען האט געשריבן:
nmi האט געשריבן:
ויתן לך האט געשריבן:
פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט

דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?

איך האב איבערגעבליקט די אשכול און נישט געטראפן קיינעם רעדן פון דאס ווויכטיגסטע.

די PSI וואס ס'שטייט ביי יעדע קאר איז ווען די טעמפוטשער איז קאלט נישט ווען ס'איז ווארעם.

מיינסט צו זאגן אז פאר די ראד ווערט אנגעווארימט פונעם פארן אויף די ראוד. נישט ווען די טעמפעראטור אינדערויסן איז ווארעם

ריכטיג?

יאפ. באט מ'ברויך אויך ניצן קאמען סענס אז ווען ס'איז 100 דעגרי און מ'פילט עס אן ביז די PSI עמאונט וועסטו עס דארפן צוריק אנפילן ווען ס'וועט נישט זיין אזוי הייס
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
אוועטאר
הענדימען
שר עשרת אלפים
תגובות: 15034
זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג אקטאבער 27, 2017 11:14 am

  • ציטיר
  • צו לייגן א דאנק דארפט איר זיין אריינגעלאגט

תגובה דורך הענדימען »

צו געזונט האט געשריבן:די לופט דרוק ברויך זיין וויפיל עס שטייט ביי די טיר. היץ מאכט אז עס זאל עקספענדען (נישט עכט מער לופט) און קעלט מאכט עס זאל זיך איינציען (אויך נישט עכט ווייניגער לופט) אלזא, ווען מען פילט עס אן, דאן ברויך די רעדל זיין קיהל. ווייל ווען די וועטער קומט צוריק צו געהעריג, דאן ווערט די דרוק צוריק ווויפיל מען האט אריינגעלייגט און די לופט וואס מען האט דאן געזעהן איז נישט עכט פארלוירן געגאנגען אדער פארמערט געווארען

די פוינט איז נישט וויפיל לופט

די וואנט איז וויפיל פרעשור ס'איז דא

די פרעשור דארף אייביג זיין אזויווי ס'שטייט אויפן סטיקער ביים דרייווער'ס טיר

װינטער דארף עס מער לופט ווי זומער

אגב. די לופט ווערט סייווי שטייטעלעך פארלוירן
כאניש אזוי קיין געהעריגע אקסן (קרעדיט כאניש)

מ'קעמיך קאנטאקטירן אויף handymanivelt ביי דזשימעיל
שרייב תגובה

צוריק צו “קאר הילף”