אויפבלאזן רעדער: וויפיל PSI פרעשור איז רעקאמענדירט?
די אחראים: יאנאש,אחראי,געלעגער
- שמואל שמעלקא
- שר חמש מאות
- תגובות: 721
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am
אויפבלאזן רעדער: וויפיל PSI פרעשור איז רעקאמענדירט?
ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
-
- שר חמישים ומאתים
- תגובות: 491
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך פעברואר 15, 2012 8:42 pm
שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
- שמואל שמעלקא
- שר חמש מאות
- תגובות: 721
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am
יש דברים בגו האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
שמואל שמעלקא האט געשריבן:יש דברים בגו האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?
- שמואל שמעלקא
- שר חמש מאות
- תגובות: 721
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am
יקל האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:יש דברים בגו האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?
אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
- יאצמעך
- שר שלשת אלפים
- תגובות: 3075
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג אפריל 13, 2015 4:09 pm
- לאקאציע: ביים עם הארץ אין מויל
שמואל שמעלקא האט געשריבן:יקל האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:יש דברים בגו האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:ווייסט איינער וואס אי די בעסטע PSI די רעדל זאל זיין וויפל מער ווי די רעקאמענדירט פרעשער איז די בעסטע עס זאל זיין ?
איז בכלל בעסער עס צי מאכן מער ווי עס איז רעקאמענדירט ?
מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?
אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז
ווען די רעדל איז צו הויך כאפט מען א פלעט פון יעדע מינדערסטע שטרויכלינג, ס'איז יצא שכרו בהפסדו.
ביטע נעמט נישט מיין שווייגן פאר א שתיקה כהודאה.
- שמואל שמעלקא
- שר חמש מאות
- תגובות: 721
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג דעצעמבער 02, 2016 9:37 am
יאצמעך האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:יקל האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:יש דברים בגו האט געשריבן:מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?
אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז
ווען די רעדל איז צו הויך כאפט מען א פלעט פון יעדע מינדערסטע שטרויכלינג, ס'איז יצא שכרו בהפסדו.
נאך אלעם . האלט איך ביים אנהייב איז גיט צי זיין אויף די רעקאמעדיט לעוול אדער איז גוט צי גיין אביסל העכער ?
”האסט הנאה געהאט? ווילסט נאך? געב א לייק! ס’גיבט כח צו גיין ווייטער...”
-
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 12993
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יוני 06, 2011 11:01 am
- לאקאציע: בתוך עמי אנכי ישבת
יאצמעך האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:יקל האט געשריבן:שמואל שמעלקא האט געשריבן:יש דברים בגו האט געשריבן:מאך אויף די טיר ביים דרייווער זייט און קוק אונטן אויפ'ן פרעים פון די קאר שטייט דארט די רעקאמאנדירטע מאס פאר דיין ספעציפעשע קאר
דאס ווייס איך מיין שאלה איז צי איז גוט צי גיין העכער אויב יא וויפל העכער ?
פארוואס ווילסטו גיין העכער?
דו האסט א ליעק?
אמאל געהערט אז עס דארף צי שפארן געז
ווען די רעדל איז צו הויך כאפט מען א פלעט פון יעדע מינדערסטע שטרויכלינג, ס'איז יצא שכרו בהפסדו.
אויך א טייט רעדעל באונסד בעסער; וואס איז נישט רעקעמאנדירט פאר א נייע דרייווער. אויך נישט פאר א אלטע. מען קען שנעלער פארלירען ח"ו קאנטראל.
עת לחשות ועת לדבר - קהלת ג ז
-
- שר האלף
- תגובות: 1316
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג דעצעמבער 13, 2009 12:07 pm
- ויתן לך
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5189
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יאנואר 03, 2011 4:35 pm
- לאקאציע: ביים סידור'ל פאר הבדלה
פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט
דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
- nmi
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5122
- זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
- לאקאציע: אויפן קאוטש
ויתן לך האט געשריבן:פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט
דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
איך האב איבערגעבליקט די אשכול און נישט געטראפן קיינעם רעדן פון דאס ווויכטיגסטע.
די PSI וואס ס'שטייט ביי יעדע קאר איז ווען די טעמפוטשער איז קאלט נישט ווען ס'איז ווארעם.
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
- nmi
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5122
- זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
- לאקאציע: אויפן קאוטש
ויתן לך האט געשריבן:למעשה, דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
אויב ביסטו מיט א נאמבער צוויי ווייניגער קענסטו עס לאזן ביז די קעלט גייט אריבער. אויב איז עס ווייניגער דעמאלס פטל עס יא אן
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
- nmi
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5122
- זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
- לאקאציע: אויפן קאוטש
nmi האט געשריבן:ויתן לך האט געשריבן:למעשה, דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
אויב ביסטו מיט א נאמבער צוויי ווייניגער קענסטו עס לאזן ביז די קעלט גייט אריבער. אויב איז עס ווייניגער דעמאלס פטל עס יא אן
אויב פלאנסטו צו פארן אויף היי ספיד פול עס יא אן אפילו דו ביזט איין נומער ווייניגער ווייל דאס קען אסאך שאדן מאכן דעם ראד
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
nmi האט געשריבן:ויתן לך האט געשריבן:פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט
דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
איך האב איבערגעבליקט די אשכול און נישט געטראפן קיינעם רעדן פון דאס ווויכטיגסטע.
די PSI וואס ס'שטייט ביי יעדע קאר איז ווען די טעמפוטשער איז קאלט נישט ווען ס'איז ווארעם.
מיינסט צו זאגן אז פאר די ראד ווערט אנגעווארימט פונעם פארן אויף די ראוד. נישט ווען די טעמפעראטור אינדערויסן איז ווארעם
ריכטיג?
כאניש אזוי קיין געהעריגע אקסן (קרעדיט כאניש)
מ'קעמיך קאנטאקטירן אויף handymanivelt ביי דזשימעיל
מ'קעמיך קאנטאקטירן אויף handymanivelt ביי דזשימעיל
- צו געזונט
- שר שבעת אלפים
- תגובות: 7052
- זיך איינגעשריבן אום: מוצ"ש נאוועמבער 21, 2009 6:24 pm
- לאקאציע: חשש גילוי
די לופט דרוק ברויך זיין וויפיל עס שטייט ביי די טיר. היץ מאכט אז עס זאל עקספענדען (נישט עכט מער לופט) און קעלט מאכט עס זאל זיך איינציען (אויך נישט עכט ווייניגער לופט) אלזא, ווען מען פילט עס אן, דאן ברויך די רעדל זיין קיהל. ווייל ווען די וועטער קומט צוריק צו געהעריג, דאן ווערט די דרוק צוריק ווויפיל מען האט אריינגעלייגט און די לופט וואס מען האט דאן געזעהן איז נישט עכט פארלוירן געגאנגען אדער פארמערט געווארען
לערנט אייך אויס סקול באס סעיפטי. דאן פראקטיצירט עס מיט אייערע קינדער.
צו קאנען בעיסיק ערשטע הילף איז נישט א אויסוואהל. עס איז א מוז פאר יעדע טאטע, מאמע און ערוואקסענער.
צו קאנען בעיסיק ערשטע הילף איז נישט א אויסוואהל. עס איז א מוז פאר יעדע טאטע, מאמע און ערוואקסענער.
- nmi
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5122
- זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm
- לאקאציע: אויפן קאוטש
הענדימען האט געשריבן:nmi האט געשריבן:ויתן לך האט געשריבן:פון יעצט האט געשריבן:ווי באקאנט (פאר וועם ס'איז באקאנט) ווערט לופט קלענער, ווען ס'ווערט קאלט (ס'שרינקט)
דאס איז די סיבה פארוואס מ'טרעפט זיך פלוצלינג מיט ווייניג לופט אין די רעדער
דאס איז געווענליך די סיבה פאר די check tire pressure לייט
דארף מען עפעס טוהן פאר דעם, אדער מען קען ווארטן ביז די קעלט גייט אריבער?
איך האב איבערגעבליקט די אשכול און נישט געטראפן קיינעם רעדן פון דאס ווויכטיגסטע.
די PSI וואס ס'שטייט ביי יעדע קאר איז ווען די טעמפוטשער איז קאלט נישט ווען ס'איז ווארעם.
מיינסט צו זאגן אז פאר די ראד ווערט אנגעווארימט פונעם פארן אויף די ראוד. נישט ווען די טעמפעראטור אינדערויסן איז ווארעם
ריכטיג?
יאפ. באט מ'ברויך אויך ניצן קאמען סענס אז ווען ס'איז 100 דעגרי און מ'פילט עס אן ביז די PSI עמאונט וועסטו עס דארפן צוריק אנפילן ווען ס'וועט נישט זיין אזוי הייס
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי
צו געזונט האט געשריבן:די לופט דרוק ברויך זיין וויפיל עס שטייט ביי די טיר. היץ מאכט אז עס זאל עקספענדען (נישט עכט מער לופט) און קעלט מאכט עס זאל זיך איינציען (אויך נישט עכט ווייניגער לופט) אלזא, ווען מען פילט עס אן, דאן ברויך די רעדל זיין קיהל. ווייל ווען די וועטער קומט צוריק צו געהעריג, דאן ווערט די דרוק צוריק ווויפיל מען האט אריינגעלייגט און די לופט וואס מען האט דאן געזעהן איז נישט עכט פארלוירן געגאנגען אדער פארמערט געווארען
די פוינט איז נישט וויפיל לופט
די וואנט איז וויפיל פרעשור ס'איז דא
די פרעשור דארף אייביג זיין אזויווי ס'שטייט אויפן סטיקער ביים דרייווער'ס טיר
װינטער דארף עס מער לופט ווי זומער
אגב. די לופט ווערט סייווי שטייטעלעך פארלוירן
כאניש אזוי קיין געהעריגע אקסן (קרעדיט כאניש)
מ'קעמיך קאנטאקטירן אויף handymanivelt ביי דזשימעיל
מ'קעמיך קאנטאקטירן אויף handymanivelt ביי דזשימעיל