עטיאפיען עירליין פלייט - בואינג 737 - געטראסקעט ל"ע

באריכטן און אנאליזן

די אחראים: אחראי, געלעגער

אוועטאר
maybeeynot
שר האלפיים
תגובות: 2399
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג יולי 10, 2012 2:34 pm
לאקאציע: ווי איך שטעק אריין מיין נאז

תגובהדורך maybeeynot » מיטוואך מארטש 13, 2019 4:03 pm

פ.א.א.
FAA
לעצט פאראכטן דורך maybeeynot אום מיטוואך מארטש 13, 2019 4:07 pm, פאראכטן געווארן 2 מאל סך הכל.
א מענטש איז נאר א מענטש אין צומאל דעס אויך נישט (בשם הרה"ג ר' מרדכי דוד קאהן זצ"ל)
ווער עס וויל אראפ גיין פון די רויבער קאללס.
רופט 929-900-1714
דאן דרוקט 5
ביטע ווער עס קען עס פארשפרייטען ולמצוה גדולה יחשב

אוועטאר
nmi
שר האלפיים
תגובות: 2479
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג יוני 02, 2016 4:25 pm

תגובהדורך nmi » מיטוואך מארטש 13, 2019 4:04 pm

moe האט געשריבן:
nmi האט געשריבן:בד"וו א יעדע אמעריקאנע עירליין נעמט פילאטן וואס קומען פון די מיליטער און נישט אווי דער היצטיגער קא פיילעט וואס איז געווען קארגע 200 שעה אויפן פלעין.

בשורות טובות

ווי איך האב געהערט די אינטערוויוס אויף קול מבשר פארשטיי אז נישט ווייל זיי זענען פין מיליטער נאר די פ.א.א. האט אסאך שטרענגערע רעגולאציעס און זיי שטודירן מער די נייע טעכנעלאגיע

וואס איז דאס פ.א.א.?
ווי אויף קול מבשר ?
https://www.nmi.com/ שטיצט א גוי

אוועטאר
maybeeynot
שר האלפיים
תגובות: 2399
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג יולי 10, 2012 2:34 pm
לאקאציע: ווי איך שטעק אריין מיין נאז

תגובהדורך maybeeynot » מיטוואך מארטש 13, 2019 4:07 pm

משה בעלז האט געשריבן:
קאנסילמאן האט געשריבן:די נייעס קומט אריין אז באואינג האלט שוין לאנג אינמיטען ארבייטען אויף א פיקס צום פראבלעם,
זיי מאכען איבער די גאנצע סאפטוועיר אלעס ארום און ארום, זיי האבן אנגעהויבן ארבייטען דערויף נאכען ערשטען קראך זעענדיג אז עס טויג נישט, די עף עי עי האט זיי געהאט געגעבן רשות נישט צו גראנדען די פליגער ווי לאנג זיי ארבייטען אויפן נייעם סאפטוועיר.

WSJ באריכטעט אז די גאווערמענט שאטדאון איז א גרויסע שילד אין האט געקאסט א שווערע דילעי אין די ארבייט...

באוינג איז א גאווערמענד קאמפאני?
א מענטש איז נאר א מענטש אין צומאל דעס אויך נישט (בשם הרה"ג ר' מרדכי דוד קאהן זצ"ל)
ווער עס וויל אראפ גיין פון די רויבער קאללס.
רופט 929-900-1714
דאן דרוקט 5
ביטע ווער עס קען עס פארשפרייטען ולמצוה גדולה יחשב

אוועטאר
טשאדעלע באדעלע
שר חמשת אלפים
תגובות: 5529
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג יולי 09, 2017 5:29 pm
לאקאציע: לי עוועניו קארנער מאנסי בלוד.

תגובהדורך טשאדעלע באדעלע » מיטוואך מארטש 13, 2019 4:18 pm

ס׳איז געקומען נאכדעם וואס באוינג האט געמאלדן די FAA אז זיי גייען רעקאמענדירן צו גראונדן אלע 737 מעקס. וכן הוי.
אויב מיין תגובה געפעלט אייך נישט קענט איר צוריק גיין אהין פון ווי איר קומט.

אוועטאר
צל עובר
שר שמונת אלפים
תגובות: 8364
זיך איינגעשריבען אום: מיטוואך סעפטעמבער 27, 2017 6:22 pm

תגובהדורך צל עובר » מיטוואך מארטש 13, 2019 4:57 pm

די זאך איז אז טראמפ איז א פען פון בויאינג, און ער האט זיי געטראסט אז עס קען פליען. איך אויך. ביז היינט ווען עס איז שוין דא מער אינפראמאציע, און בויאינג האט שוין געשטיצט גראנדן.
פארוואס זאג איך דאס אייך? ווייל איך וויל איר זאלט דאס וויסן!

וואו ליגט מיין תגובה בנוגע די די קראך אויף די לבנה?

קהל עדתינו
שר חמש מאות
תגובות: 927
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג מארטש 11, 2018 5:16 pm

תגובהדורך קהל עדתינו » מיטוואך מארטש 13, 2019 5:12 pm

כאפצעם פארוואס איז קאנאדא געשלאפן ביז איצט?

בויאינג איז א אמעריקאנער קאמפאני אוןן פאר מגיט זיי/זיך א קלינגעדיגן פראסק מעג מען עס אביסל דורכטראכטן לענ"ד ממוז נישט אויפשפרונגען די ערשטע רגע

בפרט אז די FAA זאגט אז סאיז אבי געהאקט אין קאפ

אוועטאר
יציב פתגם
שר חמשת אלפים
תגובות: 5632
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג יוני 25, 2013 3:17 pm

תגובהדורך יציב פתגם » מיטוואך מארטש 13, 2019 6:30 pm

נאכנישט דא קיין בילדער פונעם קראך-סייט

2019-03-10T123252Z_784088770_RC1BC746CC70_RTRMADP_3_ETHIOPIA-AIRPLANE.jpg
2019-03-10T123252Z_784088770_RC1BC746CC70_RTRMADP_3_ETHIOPIA-AIRPLANE.jpg (232.29 KiB) געזעהן 2523 מאל
5020c118-bf8a-45f1-851e-5e7c86a6e498.jpg
5020c118-bf8a-45f1-851e-5e7c86a6e498.jpg (81.31 KiB) געזעהן 2523 מאל
7fe7e6ca-27de-4c9a-bd14-b397710438a7.jpg
7fe7e6ca-27de-4c9a-bd14-b397710438a7.jpg (431.45 KiB) געזעהן 2523 מאל

אוועטאר
יציב פתגם
שר חמשת אלפים
תגובות: 5632
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג יוני 25, 2013 3:17 pm

תגובהדורך יציב פתגם » מיטוואך מארטש 13, 2019 6:31 pm

702162955.jpg
702162955.jpg (629.57 KiB) געזעהן 2519 מאל
694940094001_6012524199001_6012532655001-vs.jpg
694940094001_6012524199001_6012532655001-vs.jpg (50.22 KiB) געזעהן 2519 מאל
EthiopianCrash_hpMain_3_16x9_992.jpg
EthiopianCrash_hpMain_3_16x9_992.jpg (157.18 KiB) געזעהן 2519 מאל

יאנקעל פעדראטשיק
שר שלשת אלפים
תגובות: 3557
זיך איינגעשריבען אום: מיטוואך יולי 20, 2011 5:39 pm
לאקאציע: דארט

תגובהדורך יאנקעל פעדראטשיק » מיטוואך מארטש 13, 2019 6:43 pm

יציב פתגם האט געשריבן:
702162955.jpg
694940094001_6012524199001_6012532655001-vs.jpg
EthiopianCrash_hpMain_3_16x9_992.jpg

די לעצטע בילד איז די CEO פון די עירליין ביים סצענע

אוועטאר
לחם לשובע
שר האלפיים
תגובות: 2358
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג דעצמבער 01, 2016 4:20 am

תגובהדורך לחם לשובע » מיטוואך מארטש 13, 2019 7:03 pm

בטיש בטישין האט געשריבן:
fiena nieas האט געשריבן:
נו שוין האט געשריבן:
fiena nieas האט געשריבן:וויאזוי איז דא ווידיאוי פון אין די פליגער אליינס בעפאר די קראך?

די ווידיאו וואס דרייט זיך ארום איז נישט פון די יעצטיגע קראך, בדוו סהאט מיך נישט געלאזט שלאפן ביינאכט.

אה וועלכע קראך יא. אוי איז דאס שרעקעדיג די קולות פון די פאסאדזירן

נו לייגט'ס ארויף די ווידאו

אוועטאר
כאפצעם
שר עשרת אלפים
תגובות: 11063
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג יולי 10, 2014 9:28 am
לאקאציע: לויפט

תגובהדורך כאפצעם » דאנארשטאג מארטש 14, 2019 2:24 pm

אין א פאטש פאר אמעריקא האא עטאפיע געמאלדן זיי שיקן די שווארצע קעסטלעך צו "פראנקרייך".

אמעריקא ווערט אצינד געזעהן אלס א בייעסד צד און אומפארלעסליך אין אינטערנאציאנלע רעגעלאציע באשלוסן, א זאך וואס אמעריקא איז ביז היינט געווען קעניג.
Trumpism is a mental tragedy

SPUSMN
שר עשרת אלפים
תגובות: 12854
זיך איינגעשריבען אום: מאנטאג יוני 06, 2011 11:01 am
לאקאציע: בתוך עמי אנכי ישבת

תגובהדורך SPUSMN » דאנארשטאג מארטש 14, 2019 3:45 pm

האבען זיי טאקע געוואלט געבען א פאטש פאר אמעריקע (און פאר וועם פינקט) אדער איז דאס סטאנדארד פראצעדור.

Under international rules, Ethiopians are leading the investigation but France’s BEA will conduct black box analysis as an advisor. The U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) was also sending three investigators to assist.

Only France and the United States have the experience gleaned from being present at almost every crash involving an Airbus or Boeing respectively.

דא פון וויקיפעדיע:
https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_recorder
There are two different flight recorder devices: the flight data recorder (FDR) preserves the recent history of the flight through the recording of dozens of parameters collected several times per second; the cockpit voice recorder (CVR) preserves the recent history of the sounds in the cockpit, including the conversation of the pilots. The two devices may be combined in a single unit. Together, the FDR and CVR give an accurate testimony, narrating the aircraft's flight history, to assist in any later investigation.

The two flight recorders are required by international regulation, overseen by the International Civil Aviation Organization.

דא איז דער אינטערנאציאנעלע ציווילע אוויאציע ארגאניזאציע:
https://en.wikipedia.org/wiki/Internati ... ganization
International Civil Aviation Organization

The International Civil Aviation Organization (ICAO; French: Organisation de l'aviation civile internationale) is a specialized agency of the United Nations. It codifies the principles and techniques of international air navigation and fosters the planning and development of international air transport to ensure safe and orderly growth.[1] Its headquarters is located in the Quartier International of Montreal, Quebec, Canada.

דא איז דער BEA:
(פון דא איז עפעס יא משמע ווי דו זאגסט אז זיי קענען קלויבען צווישען אמעריקע מיט פראנקרייך און פראנקרייך איז נישט אוטומאטיש דער פלאץ)
https://en.wikipedia.org/wiki/Bureau_d% ... ion_Civile
Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile

The Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA, French: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile) is an agency of the French government, responsible for investigating aviation accidents and incidents and making safety recommendations based on what is learned from those investigations.

Its headquarters are at Paris–Le Bourget Airport in Le Bourget, near Paris. The BEA has 120 employees, including 30 investigators and 12 investigative assistants. It is under the authority of the Ministry of Ecology, Sustainable Development, Transport and Housing.

The BEA was created in 1946. Following international rules, French authorities are responsible for investigating all aircraft accidents occurring in French territory or airspace, as well as accidents involving French aircraft occurring in international airspace or in other countries if the local authorities do not open a technical enquiry. They may also assist foreign investigation authorities at their request.

דא איז דער NTSB:
https://en.wikipedia.org/wiki/National_ ... fety_Board
The National Transportation Safety Board (NTSB) is an independent U.S. government investigative agency responsible for civil transportation accident investigation. In this role, the NTSB investigates and reports on aviation accidents and incidents, certain types of highway crashes, ship and marine accidents, pipeline incidents, and railroad accidents. When requested, the NTSB will assist the military and foreign governments with accident investigation. The NTSB is also in charge of investigating cases of hazardous materials releases that occur during transportation. The agency is based in Washington, D.C. As of December 2014, it has four regional offices located in Anchorage, Alaska; Denver, Colorado; Ashburn, Virginia; and Seattle, Washington. The agency also operates a national training center at its Ashburn facility.
עת לחשות ועת לדבר - קהלת ג ז

ישתבח שמו לעד
שר מאה
תגובות: 158
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג מארטש 19, 2015 1:45 pm

תגובהדורך ישתבח שמו לעד » דאנארשטאג מארטש 14, 2019 9:22 pm

עס איז דא א שרעקליכע קליפ פין אינסייד די פליגער סקונדען פארן קראכן

אוועטאר
Belz123
שר חמישים ומאתים
תגובות: 281
זיך איינגעשריבען אום: מאנטאג יוני 05, 2017 1:52 pm

תגובהדורך Belz123 » דאנארשטאג מארטש 14, 2019 9:44 pm

כאפצעם האט געשריבן:אין א פאטש פאר אמעריקא האא עטאפיע געמאלדן זיי שיקן די שווארצע קעסטלעך צו "פראנקרייך".

אמעריקא ווערט אצינד געזעהן אלס א בייעסד צד און אומפארלעסליך אין אינטערנאציאנלע רעגעלאציע באשלוסן, א זאך וואס אמעריקא איז ביז היינט געווען קעניג.


ברעיקינג:

שקר

אוועטאר
shimon7323
שר האלף
תגובות: 1687
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג פאברואר 14, 2012 9:21 pm
לאקאציע: שיך

תגובהדורך shimon7323 » דאנארשטאג מארטש 14, 2019 9:53 pm

כאפצעם, וואלט עס טאקע געווען נארמאל אז מען זאל עס שיקן קיין אמעריקא ווען די קאמפאני איז פון דא?
( און עס האט גענומען לאנג ביז דער פ. א. א. איז ארויסגעקומען מיט גראנדען דער פליגערס)?

אוועטאר
כאפצעם
שר עשרת אלפים
תגובות: 11063
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג יולי 10, 2014 9:28 am
לאקאציע: לויפט

תגובהדורך כאפצעם » דאנארשטאג מארטש 14, 2019 10:45 pm

shimon7323 האט געשריבן:כאפצעם, וואלט עס טאקע געווען נארמאל אז מען זאל עס שיקן קיין אמעריקא ווען די קאמפאני איז פון דא?

פון אן נבס ארטיקל האביך פארשטאנען אז אמאל איז אמעריקא אלס געווען די ערשטע אדרעס, שטייצעך פאר באאינג פליגערס אויך.

דאס וואסהדו שרייבסט איבער דאס צעגערן מיטן גראונדן די פליגערס איז ווארשיינליך אין גרויסן חלק שולדיג.
Trumpism is a mental tragedy

פארטראכטער
שר חמש מאות
תגובות: 909
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג נובעמבער 03, 2016 2:57 pm

תגובהדורך פארטראכטער » פרייטאג מארטש 15, 2019 12:43 am

ישתבח שמו לעד האט געשריבן:עס איז דא א שרעקליכע קליפ פין אינסייד די פליגער סקונדען פארן קראכן

סאיז פאלש!

אוועטאר
fiena nieas
שר האלפיים
תגובות: 2066
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג ינואר 23, 2011 8:56 am

תגובהדורך fiena nieas » פרייטאג מארטש 15, 2019 2:11 am

פארטראכטער האט געשריבן:
ישתבח שמו לעד האט געשריבן:עס איז דא א שרעקליכע קליפ פין אינסייד די פליגער סקונדען פארן קראכן

סאיז פאלש!

אוודאי איז עס פאלטש! ס'דערמאנט מיר די פיקטשער ווי איינער שטייט אויפן דאך פון די ווארלד טרעיד צענטער בשעת די פליגער קימט צו גיין...

יאנקעל פעדראטשיק
שר שלשת אלפים
תגובות: 3557
זיך איינגעשריבען אום: מיטוואך יולי 20, 2011 5:39 pm
לאקאציע: דארט

תגובהדורך יאנקעל פעדראטשיק » מיטוואך מארטש 27, 2019 10:59 am

איך האב געליינט נעכטן אז באוינג איז העפטיג פארנומען מיטן אפדעיטן די סאפטווער פאר די מעקס פליגער און זיי האבן שוין גערופען עטליכע 100 פילאטן און טרעינינג עקספערטן פארגאנגע וואך צו די הויפטקווארטיר אין וואשינגטאן ווי פילאטן האבן זיך געקענט באקענען מיטן נייעם סאפטווער דורך פליען מעקס פליגער מיט סימיולעטארס
(סימיולעטאר איז אזוי ווי א בודקע ווען מגייט חאלעמויד האלטן און מדרייווט א מאטארסייקל און מווייסט נישט וואסטוצעך און אלע קינדער לאכן אין די זייט אז דער טאטע קראכט אגאנצן צייט, דא איז נאר אביסל מער און דער פילאט זיצט און א שטוב וואס איז אויסגעשטעלט פונקט ווי א קאקפיט און ער פילט ממש ווי ער דרייווט א פליגער און אויב דארף ער זיין דזשאב זאל ער בעסער יא וויסן וואסטוצעך)
הכלל, מהאט געהאט אנגעשטעלט די סימיולעטארס אויף צוויי וועגן, קודם מיט די אלטע סאפטווער און נאכדעם מיט די נייע, און ביידע מאל האט מען געמאכט אז סזאל האבן די פראבלעמען וואס די צוויי פליגערס וואס האבן געקראכט האט געהאט נעמליך אז די נייע MCAS סיסטעם וואס ברויך אליין אויסגראדן דעם פליגער האט זיך נישט פארטראגן מיט די פילאטן, די פילאטן וואס האבן געניצט די אלטע סאפטווער האבן געדויערט גאנצע 40 סקונדעס צו פאררעכטן דעם פליגער און אויסקראסן דעם סיסטעם, וואס אויב דאס פאסירט ווען מאיז אין די לופט קען געשעהן וואס איז שוין געשעהן, און די פילאטן וואס האבן געניצט די נייע סאפטווער האט עס גענומען סאך שנעלער און סאך גרינגער מסדר צו זיין,

איינע פון די פראבלעמען פון די אלטע סאפטווער איז געווען אז די סיסטעם האט נישט נאכגעלאזט און אפילו ווען דער פילאט האט שוין יא באוויזן קער צו נעמען האט דער סיסטעם אגאנצן צייט געטריגערט נאכאמאל און געשטיפט דעם נאז אויף אראפ, דעס האט מען פאראכטן אינעם נייעם סאפטווער אז סטריגערט נאר איינמאל און אויב די סיסטעם זעהט אז דער פילאט זאגט אנדערש (וואס דאס אליין ווי פריער געשריבן האט מען אויך געמאכט גרינגער מסדר צו זיין) וועט ער זיין שטיל,

ווי סהייסט יעצט קען גאר זיין אז די נייע סאפטווער וועט שוין זיין אינדרויסן די וואך, איינמאל סיז אינדרויסן ברויך מענעס אינסטאלירן אין יעדע פליגער עקסטער וואס נעמט א שעה פער פליגער, פונקטליך ווער סאינסטאלירט די אפדעיט ווייסעך נישט

אגב א סאוטוועסט מעקס פליגער האט נעכטן געמאכט א עמערדזשענסי לאנדונג אין ארלאנדא עירפארט, קיינער איז נישט געווען אויפן פליגער חוץ דער פילאט מיטן קא-פילאט וואס האבן געדארפט פליען דעם פליגער פון ארלאנדא קיין לאס אנדזעלעס צו סטארידזשען, עטליכע מינוט נאכן זיך הייבן האט דער פילאט באריכטעט פראבלעמען מיטן ענדזשין און פארלאנגט זאפארט צוריקצוקומען, די פליגער האט געלאנדעט זיכערערהייט

וויל זיין ערליך
שר העשר
תגובות: 31
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג יולי 27, 2017 1:56 pm

תגובהדורך וויל זיין ערליך » מיטוואך מארטש 27, 2019 11:09 am

וואס פשט אז סטריגערט נאר איינמאל און מ'דארף עס אויסקראסן ?
פארוואס בכלל זאל ער אראפבייגן די נאז בשעת'ו זיך הייבן ?

אוועטאר
טשאדעלע באדעלע
שר חמשת אלפים
תגובות: 5529
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג יולי 09, 2017 5:29 pm
לאקאציע: לי עוועניו קארנער מאנסי בלוד.

תגובהדורך טשאדעלע באדעלע » מיטוואך מארטש 27, 2019 11:14 am

טענקס יאנקעל. ברויך מען נישט ווארטן די FAA זאל ווידער באשטעטיגן די סערטיפעקעישן, איינמאל באוינג איז פארטיג?
אויב מיין תגובה געפעלט אייך נישט קענט איר צוריק גיין אהין פון ווי איר קומט.

יאנקעל פעדראטשיק
שר שלשת אלפים
תגובות: 3557
זיך איינגעשריבען אום: מיטוואך יולי 20, 2011 5:39 pm
לאקאציע: דארט

תגובהדורך יאנקעל פעדראטשיק » מיטוואך מארטש 27, 2019 11:26 am

טשאדעלע באדעלע האט געשריבן:טענקס יאנקעל. ברויך מען נישט ווארטן די FAA זאל ווידער באשטעטיגן די סערטיפעקעישן, איינמאל באוינג איז פארטיג?

די FAA איז שטייצעך אויך אינוואלוד,
וויל זיין ערליך האט געשריבן:וואס פשט אז סטריגערט נאר איינמאל און מ'דארף עס אויסקראסן ?
פארוואס בכלל זאל ער אראפבייגן די נאז בשעת'ו זיך הייבן ?

כעל באלד אפשר שרייבען נאך, כאב נאר פריער געהאט אפאר מינוט ליידיג, אויב איינער וויל ארויסהעלפן לאז איך

הבוחר בטוב
שר חמש מאות
תגובות: 510
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג מאי 12, 2015 3:31 pm

תגובהדורך הבוחר בטוב » מיטוואך מארטש 27, 2019 11:28 am

יאנקעל פעדראטשיק האט געשריבן:איך האב געליינט נעכטן אז באוינג איז העפטיג פארנומען מיטן אפדעיטן די סאפטווער פאר די מעקס פליגער און זיי האבן שוין גערופען עטליכע 100 פילאטן און טרעינינג עקספערטן פארגאנגע וואך צו די הויפטקווארטיר אין וואשינגטאן ווי פילאטן האבן זיך געקענט באקענען מיטן נייעם סאפטווער דורך פליען מעקס פליגער מיט סימיולעטארס
(סימיולעטאר איז אזוי ווי א בודקע ווען מגייט חאלעמויד האלטן און מדרייווט א מאטארסייקל און מווייסט נישט וואסטוצעך און אלע קינדער לאכן אין די זייט אז דער טאטע קראכט אגאנצן צייט, דא איז נאר אביסל מער און דער פילאט זיצט און א שטוב וואס איז אויסגעשטעלט פונקט ווי א קאקפיט און ער פילט ממש ווי ער דרייווט א פליגער און אויב דארף ער זיין דזשאב זאל ער בעסער יא וויסן וואסטוצעך)
הכלל, מהאט געהאט אנגעשטעלט די סימיולעטארס אויף צוויי וועגן, קודם מיט די אלטע סאפטווער און נאכדעם מיט די נייע, און ביידע מאל האט מען געמאכט אז סזאל האבן די פראבלעמען וואס די צוויי פליגערס וואס האבן געקראכט האט געהאט נעמליך אז די נייע MCAS סיסטעם וואס ברויך אליין אויסגראדן דעם פליגער האט זיך נישט פארטראגן מיט די פילאטן, די פילאטן וואס האבן געניצט די אלטע סאפטווער האבן געדויערט גאנצע 40 סקונדעס צו פאררעכטן דעם פליגער און אויסקראסן דעם סיסטעם, וואס אויב דאס פאסירט ווען מאיז אין די לופט קען געשעהן וואס איז שוין געשעהן, און די פילאטן וואס האבן געניצט די נייע סאפטווער האט עס גענומען סאך שנעלער און סאך גרינגער מסדר צו זיין,

איינע פון די פראבלעמען פון די אלטע סאפטווער איז געווען אז די סיסטעם האט נישט נאכגעלאזט און אפילו ווען דער פילאט האט שוין יא באוויזן קער צו נעמען האט דער סיסטעם אגאנצן צייט געטריגערט נאכאמאל און געשטיפט דעם נאז אויף אראפ, דעס האט מען פאראכטן אינעם נייעם סאפטווער אז סטריגערט נאר איינמאל און אויב די סיסטעם זעהט אז דער פילאט זאגט אנדערש (וואס דאס אליין ווי פריער געשריבן האט מען אויך געמאכט גרינגער מסדר צו זיין) וועט ער זיין שטיל,

ווי סהייסט יעצט קען גאר זיין אז די נייע סאפטווער וועט שוין זיין אינדרויסן די וואך, איינמאל סיז אינדרויסן ברויך מענעס אינסטאלירן אין יעדע פליגער עקסטער וואס נעמט א שעה פער פליגער, פונקטליך ווער סאינסטאלירט די אפדעיט ווייסעך נישט

אגב א סאוטוועסט מעקס פליגער האט נעכטן געמאכט א עמערדזשענסי לאנדונג אין ארלאנדא עירפארט, קיינער איז נישט געווען אויפן פליגער חוץ דער פילאט מיטן קא-פילאט וואס האבן געדארפט פליען דעם פליגער פון ארלאנדא קיין לאס אנדזעלעס צו סטארידזשען, עטליכע מינוט נאכן זיך הייבן האט דער פילאט באריכטעט פראבלעמען מיטן ענדזשין און פארלאנגט זאפארט צוריקצוקומען, די פליגער האט געלאנדעט זיכערערהייט


זיי האבן נישט געהאט מער ווי 40 סעקונדעס צו פארעכטן דעם פראבלעם.
דאס הייסט אויב ביז 40 סעקונדעס האבן זיי נישט אויסגעפיגערט וויאזוי צו פארעכטן האט די פליגער געקראכט (אויפן סימיולעטער)

אוועטאר
לחם לשובע
שר האלפיים
תגובות: 2358
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג דעצמבער 01, 2016 4:20 am

תגובהדורך לחם לשובע » מיטוואך מארטש 27, 2019 3:04 pm

ווערט באריכטעט איבער א באואינג 737 מעקס, וועלכע איז געווען ליידיג פון פאסאזשירען, און האט געמוזט מאכן א עמוירזשענסי לאנדונג.

אוועטאר
דניאל אויערבאך
שר חמש מאות
תגובות: 876
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג ינואר 08, 2017 4:31 pm

תגובהדורך דניאל אויערבאך » מיטוואך מארטש 27, 2019 7:02 pm

סתם נייגעריג אויב באוינג צאלט צוריק די געלט פאר די געקראכטע פליגערס???


צוריק צו “אידישע און וועלטליכע נייעס”

ווער איז אונליין

באנוצערס וואס דרייען זיך דא: Kollel, איצל פיצל, זעקס און ניינציגער, נו שוין, קאשויער און 57 געסט