חלום: טאנעל פון וויליאמסבורג צו בארא פארק

באריכטן און אנאליזן

די אחראים: אחראי, געלעגער

שמחהלע קאפשטיק
שר חמישים ומאתים
תגובות: 311
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג ינואר 14, 2018 6:31 pm
לאקאציע: קינדליין

מאנסי

תגובהדורך שמחהלע קאפשטיק » דינסטאג פאברואר 26, 2019 7:33 pm

מי יתן והי' א טאנעל פון ברוקלין קיין מאנסי

אוועטאר
איש האשכולות
שר האלף
תגובות: 1952
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג אוגוסט 16, 2016 3:45 pm
לאקאציע: יעצט בין איך דא

תגובהדורך איש האשכולות » דינסטאג פאברואר 26, 2019 8:48 pm

בענקעל האט געשריבן:נאך א מזל מ'האט אוועקגענומען די מייסטערישע כמו נאיעגרע פאָלס וואסערפאל אין יענע געגענט. דאס וואלט אינגאנצן אָפגעשטעלט די פארקער.

יאפ, געווען בושות...
ס'האט לכתחילה נישט געהאט קיין הענט און קיין פוס...
וויכטיג מאכער: סאו ווען ס'מאכצעך אז א ניק פרעגט באמת א פראגע, קריגט ער אן ענטפער, שטייצעך אויב סיז דא, אבער ווען א ניק נוצט זיין קיבארד צו פארהיילן א ווייטאג, טריי איך געווענליך אים נישט צו שטערן.

אוועטאר
Think and Thank
שר ארבעת האלפים
תגובות: 4751
זיך איינגעשריבען אום: דינסטאג ינואר 09, 2018 11:08 pm

תגובהדורך Think and Thank » מיטוואך פאברואר 27, 2019 12:57 am

איש האשכולות האט געשריבן:
בענקעל האט געשריבן:נאך א מזל מ'האט אוועקגענומען די מייסטערישע כמו נאיעגרע פאָלס וואסערפאל אין יענע געגענט. דאס וואלט אינגאנצן אָפגעשטעלט די פארקער.

יאפ, געווען בושות...
ס'האט לכתחילה נישט געהאט קיין הענט און קיין פוס...

#ליידער...
“We choose truth over facts.”

Joe Biden, august 8, 2019

אוועטאר
farshlufen
שר עשרים אלפים
תגובות: 22347
זיך איינגעשריבען אום: פרייטאג נובעמבער 16, 2007 8:26 am
לאקאציע: אויף די פאליצעס אין ספרים שאנק

תגובהדורך farshlufen » דינסטאג אפריל 02, 2019 5:24 pm

אנדערע פלענער פון חכמי חעלעם:
https://ny.curbed.com/2019/4/2/18292332 ... d-down-bqe
סימן דלא ידע כלום, שבוחי.

דער קוטשער
שר חמש מאות
תגובות: 774
זיך איינגעשריבען אום: מאנטאג דעצמבער 14, 2009 9:47 pm

תגובהדורך דער קוטשער » דינסטאג אפריל 02, 2019 5:48 pm

מונאוויטש האט געשריבן:א קורצע סעלושן צו די אנגעלייגטע BQE געפילדער, וועט זיין א טראמפ וואנט ביי די חלק וואס לויפט פאלאראל מיט מענהעטען. (ענליך צו די מחיצות ווען די BQE פארט אדורך די סעמעטעריס אין קווינס.)

די מציאות איז אז טייל מאטאריסטן פארשטאטערן זייער דרייוו ווען זיי זעהן די מאיסטעטישע מאנהעטען סקייליין. איך זעה עס כסדר; די טרעפיק (פון ב"פ קיין וומ"ס) איז אנגעלייגט ביז די ברוקלין ברידזש פארק, און דערנאך פארט אלעס א מחיה. צי ארויף א פאר בלעכענע מחיצות אויף די לינקע זייט, והכל על מקומו יגאלאפיר בשלום.


און איך זאג אז די טרעפיק איז ווייל רוב מענטשן דערשרעקן זיך פון די הויכע וואנט ממש נעבן זייער קאר.

והא ראי' אז די רעכטע לעין פארט רוב מאל מיט א צען ספיד העכער ווי די לינקע 2 לעינ'ס.
די זעלבע צו ב"פ פארט די לינקע לעין וואס האט די וואנט מיט כמעט צען מפ"ה העכער ווי די רעכטע 2 לעינ'ס.
לויפט יעדער ארויס פון די וואנט לעין, און שטייטערט אראפ די פלאו פון פארן.

די זעלבע איז אויפ'ן עף-די-אר קארנער קאן עדיסאן, ווי די רעכטע לעין געטצעך אזא דערשרעק וואס זוכט דא א בילדינג אינמיטן פליען, ברעיקט מען פלוצלינג אויף טויזענט, שטייטערטעס אראפ די מיטעלסטע לעין אויך, און די לינקע לעין פארט די בעסטע ווייטער מיט'ן שטרום.

נעם נישט אראפ די וואנט, ווייל מיר האבן הנאה פון דעם לעין פון ב"פ קיין וויל, אפילו ס'איז די רעכטע לעין.

משהלע
שר האלף
תגובות: 1173
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג יולי 02, 2017 2:01 pm

תגובהדורך משהלע » דינסטאג אפריל 02, 2019 6:13 pm

farshlufen האט געשריבן:אנדערע פלענער פון חכמי חעלעם:
https://ny.curbed.com/2019/4/2/18292332 ... d-down-bqe


ימח שמם

אוועטאר
מונאוויטש
שר האלפיים
תגובות: 2060
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג נובעמבער 22, 2015 6:08 pm
פארבינד זיך:

תגובהדורך מונאוויטש » דינסטאג אפריל 02, 2019 6:53 pm

Through a phenomenon known as induced demand—essentially, the more highway lanes you build, the more traffic you create—the act of shaving off lanes to create a smaller expressway would attract less vehicles and encourage traffic to disperse onto alternative routes. Other cities have adopted this method without “significant transportation repercussions,” RPA notes.

קראנקע קעפ! די לאקאלע "אלטערנאטיווע" ראודס - וועלכע זענען אויסגעדארט געווארן ווען מען האט אנגעצייכנט אויף זיי בייק ליניעס - זענען פונקט אזוי אנגעשטויסן.
"ווען דו דאווענסט ברויכסטו קודם וויסן צו וועמען דו רעדסט. פירוש המילות איז שוין לומדות."
— הגה"צ רבי מרדכי דוד קאהן זצ"ל


מפתח

הענדימען
שר האלפיים
תגובות: 2145
זיך איינגעשריבען אום: פרייטאג אוקטובער 27, 2017 11:14 am

תגובהדורך הענדימען » דינסטאג אפריל 02, 2019 6:58 pm

משהלע האט געשריבן:
farshlufen האט געשריבן:אנדערע פלענער פון חכמי חעלעם:
https://ny.curbed.com/2019/4/2/18292332 ... d-down-bqe


ימח שמם

?
"מען טאר נישט זיין נארמאל, נארמאל מאכט משוגע"
קרעדיט @בבל בשם אלעזר לאנדא

The truth is the truth, even if no one believes it.
A lie is a lie, even if everyone believes it.

קרעדיט: ממש אזוי אינספערעישאנאל quotes

משהלע
שר האלף
תגובות: 1173
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג יולי 02, 2017 2:01 pm

תגובהדורך משהלע » דינסטאג אפריל 02, 2019 7:40 pm

ליין די ארטיקל

אוועטאר
קנאפער ידען
שר עשרת אלפים
תגובות: 10500
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג ינואר 06, 2013 10:06 pm
לאקאציע: וואו ג-ט וויל
פארבינד זיך:

תגובהדורך קנאפער ידען » דינסטאג אפריל 02, 2019 10:59 pm

הענדימען האט געשריבן:
משהלע האט געשריבן:
farshlufen האט געשריבן:אנדערע פלענער פון חכמי חעלעם:
https://ny.curbed.com/2019/4/2/18292332 ... d-down-bqe


ימח שמם

?

אויב האסטו נישט קיין אקסן, דא איז עס אטאטשירט:
צוגעלייגטע
Planners urge city to envision a pared-down version of the BQE - Curbed NY_compressed.pdf
(105.92 KiB) דאונלאודעד 46 מאל
נישט אייביג קום איך אן צו אלעס, אויב איינער האלט איך קען בייהילפיג זיין אין עפעס קען מער מיר קאנטעקטן אין טשעט אדער אימעיל gilyoinois@gmail.com
-----------
זה נהנה וזה לא חסר, קויפט איר אמאל אויף עמעזאן גייט צו עמעזאן דורך דעם לינק: www.amazon.com

אוועטאר
zibala
שר חמש מאות
תגובות: 768
זיך איינגעשריבען אום: מאנטאג פאברואר 15, 2010 5:19 pm

תגובהדורך zibala » מיטוואך אפריל 03, 2019 8:01 am

מונאוויטש האט געשריבן:Through a phenomenon known as induced demand—essentially, the more highway lanes you build, the more traffic you create—the act of shaving off lanes to create a smaller expressway would attract less vehicles and encourage traffic to disperse onto alternative routes. Other cities have adopted this method without “significant transportation repercussions,” RPA notes.

קראנקע קעפ! די לאקאלע "אלטערנאטיווע" ראודס - וועלכע זענען אויסגעדארט געווארן ווען מען האט אנגעצייכנט אויף זיי בייק ליניעס - זענען פונקט אזוי אנגעשטויסן.

אלטערנעטיווע "ראודס" לא כתיב כאן, אלטערנעטיווע "ראוטס" כתיב.
די פאוינט וואס ער מאכט איז נישט פאר די לאקאלע ברוקלינע טרעוולערס, א שטייגער וומס צו בארא פארק.
ער באציעט זיך צו די אלע וואס ניצען עס אויסצומיידען דעם ווערעזאנוי, בעטערי טאנעל וכדומה וועלן ווערן דיסקארעדשט און נוצן אן אלטערנעטיווע ראוט.
שבעה מי יודע!?

אוועטאר
farshlufen
שר עשרים אלפים
תגובות: 22347
זיך איינגעשריבען אום: פרייטאג נובעמבער 16, 2007 8:26 am
לאקאציע: אויף די פאליצעס אין ספרים שאנק

תגובהדורך farshlufen » מיטוואך אפריל 03, 2019 9:27 am

פארדעם געלט קען ער עס אינגאנצן פארשליסן, איי ס'וועט נעמען אנצוקומען פון איין זייט ברוקלין ביז די צווייטע איבער א שעה? וועמען אינטערעסירט עס? דאס עיקר אז די פארשמייליגטע פאנאראמע זאל חלילה נישט זיין פארמאכט פאר א קורצע צייט.

די פארדארבענע מידות שרייט עד לרקיע.
סימן דלא ידע כלום, שבוחי.

אוועטאר
ישוב הדעת
שר האלף
תגובות: 1904
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג מארטש 11, 2018 4:34 pm
לאקאציע: רעקליינער

תגובהדורך ישוב הדעת » מיטוואך אפריל 03, 2019 10:45 am

נישט צום גלייבן, וואס איז ראנג מיט די חברה?

באקומט 80 טויזענט Chase פוינטס דורך עפלייען, קליקט דא

אוועטאר
מונאוויטש
שר האלפיים
תגובות: 2060
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג נובעמבער 22, 2015 6:08 pm
פארבינד זיך:

תגובהדורך מונאוויטש » מיטוואך אפריל 03, 2019 11:41 am

zibala האט געשריבן:
מונאוויטש האט געשריבן:Through a phenomenon known as induced demand—essentially, the more highway lanes you build, the more traffic you create—the act of shaving off lanes to create a smaller expressway would attract less vehicles and encourage traffic to disperse onto alternative routes. Other cities have adopted this method without “significant transportation repercussions,” RPA notes.

קראנקע קעפ! די לאקאלע "אלטערנאטיווע" ראודס - וועלכע זענען אויסגעדארט געווארן ווען מען האט אנגעצייכנט אויף זיי בייק ליניעס - זענען פונקט אזוי אנגעשטויסן.

אלטערנעטיווע "ראודס" לא כתיב כאן, אלטערנעטיווע "ראוטס" כתיב.
די פאוינט וואס ער מאכט איז נישט פאר די לאקאלע ברוקלינע טרעוולערס, א שטייגער וומס צו בארא פארק.
ער באציעט זיך צו די אלע וואס ניצען עס אויסצומיידען דעם ווערעזאנוי, בעטערי טאנעל וכדומה וועלן ווערן דיסקארעדשט און נוצן אן אלטערנעטיווע ראוט.

אינטערעסאנט, לעצטנס האבן די זעלבע חברה געליפערט א פלאן אראפצושניידן א ליניע פון די 495. אזוי אז די טרעפיק פון נ"דזש קיין ברוקלין-קווינס זאלן ליבערשט פארן מיט'ן ווערעזענאו און גאוואנעס- BQE, ווי מיט די אזוי אויך אנגעשטויסענע לינקאלן טונעל. :lol:
"ווען דו דאווענסט ברויכסטו קודם וויסן צו וועמען דו רעדסט. פירוש המילות איז שוין לומדות."
— הגה"צ רבי מרדכי דוד קאהן זצ"ל


מפתח

אוועטאר
טשאדעלע באדעלע
שר ששת אלפים
תגובות: 6611
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג יולי 09, 2017 5:29 pm
לאקאציע: לי עוועניו קארנער מאנסי בלוד.

תגובהדורך טשאדעלע באדעלע » מאנטאג אפריל 08, 2019 6:41 pm

גראדע וואלט אוועקנעמען לעינס אויף געוויסע פלעצער געווען א ישועה.

אוועקנעמען לעינס איז אפשר נישט גוט זיך אויסגעדריקט, די נקודה איז אבער איבעראל זאל עס זיין אייניג. למשל דער BQE איז צופראסקעט, דא איז עס 3 לעינס, ביים ברוקלין בריק ווערט ער 2, שפעטער 4, און ביים פראספעקט עקספ. ווידער 2, אא״וו..

ווען א הייוועי ווערט מיט אמאל שמעלער, ווערט עס אנגעשטויסן. זאל מען מאכן דער גאנצער BQE פון 2 לעינס וואלט עס זיכער געווען בעסער. [א אויסנאם ביי עקזיט׳ס, ספעציעל ביי אנגעשטויסענע, דארט קעמען צולייגן א ״עקזיט לעין״..] און דאס איז די סיבה פארוואס די וועג אריין צו די טונעלן זענען אלטס אנגעשטויסן. ווייל מערערע לעינס קאנצערטרירן זיך צו 2..

יעצט בויעט מען א צווייטע נייע קאטסקיאטסקא ברידזש, ביידע גייען באזינדער האבן 4 אדער גאר 5 לעינס, אףף די ברידזש גייט עס צוריק צו 3. איינער פארשטייט דעיס?
!!!...JOBS, JOBS, JOBS

אוועטאר
פאראינטערסירט
שר שלשת אלפים
תגובות: 3441
זיך איינגעשריבען אום: דאנארשטאג יוני 30, 2016 10:49 am

תגובהדורך פאראינטערסירט » מאנטאג אפריל 08, 2019 7:12 pm

טשאדעלע באדעלע האט געשריבן:גראדע וואלט אוועקנעמען לעינס אויף געוויסע פלעצער געווען א ישועה.

אוועקנעמען לעינס איז אפשר נישט גוט זיך אויסגעדריקט, די נקודה איז אבער איבעראל זאל עס זיין אייניג. למשל דער BQE איז צופראסקעט, דא איז עס 3 לעינס, ביים ברוקלין בריק ווערט ער 2, שפעטער 4, און ביים פראספעקט עקספ. ווידער 2, אא״וו..

ווען א הייוועי ווערט מיט אמאל שמעלער, ווערט עס אנגעשטויסן. זאל מען מאכן דער גאנצער BQE פון 2 לעינס וואלט עס זיכער געווען בעסער. [א אויסנאם ביי עקזיט׳ס, ספעציעל ביי אנגעשטויסענע, דארט קעמען צולייגן א ״עקזיט לעין״..] און דאס איז די סיבה פארוואס די וועג אריין צו די טונעלן זענען אלטס אנגעשטויסן. ווייל מערערע לעינס קאנצערטרירן זיך צו 2..

יעצט בויעט מען א צווייטע נייע קאטסקיאטסקא ברידזש, ביידע גייען באזינדער האבן 4 אדער גאר 5 לעינס, אףף די ברידזש גייט עס צוריק צו 3. איינער פארשטייט דעיס?

זייער סימפל! מ'וויל מאכן זיכער אז די עולם נוצט נישט די קאטסקיאצקאו בריק, נאר מ'זאל אנשטאט דעים נעמען די וויליאמסבורג ברידזש אריין קיין לאוער מאנהעטן און צאלן די קאנדזשעסטן שטייערן... :evil:
אין בי כישרון מיוחד, אבל יש בי הרבה סקרנות. ...{אלברט איינשטיין}

אוועטאר
מונאוויטש
שר האלפיים
תגובות: 2060
זיך איינגעשריבען אום: זונטאג נובעמבער 22, 2015 6:08 pm
פארבינד זיך:

תגובהדורך מונאוויטש » מאנטאג אפריל 08, 2019 7:29 pm

צוריק עפענען פראספעקט פארק פאר אויטאס וואלט נישט שלעכט געווען.

ואס איז די ערשטע ווארט אין די קעפל פון די דאזיגע אשכול?
"ווען דו דאווענסט ברויכסטו קודם וויסן צו וועמען דו רעדסט. פירוש המילות איז שוין לומדות."
— הגה"צ רבי מרדכי דוד קאהן זצ"ל


מפתח


צוריק צו “אידישע און וועלטליכע נייעס”

ווער איז אונליין

באנוצערס וואס דרייען זיך דא: Baidu [Spider], א גוטן, אחד מהחבורה, אץ קוצץ, דניאל אויערבאך, וואס קען שוין זיין, יציב פתגם, נאר חסרונות, סיפורי צדיקים, ציגעלע, שטילער, שמערלער און 66 געסט